從常溫到熔點之間，銦與空氣中的氧作用緩慢，表面形成極薄的氧化膜（In2O3），溫度更高時，與活潑非金屬作用。大塊金屬銦不與沸水和堿溶液反應(yīng)，但粉末狀的銦可與水緩慢的作用，生成氫氧化銦。銦與冷的稀酸作用緩慢，易溶于濃熱的無機(jī)酸和乙酸、草酸。銦能與許多金屬形成合金（尤其是鐵，粘有鐵的銦會顯著的被氧化）。銦的主要氧化態(tài)為+1和+3，主要化合物有In2O3、In(OH)3、InCl3，與鹵素化合時，能分別形成一鹵化物和三鹵化物。

3. In(Ⅲ)與旋光性的D-樟腦酸（D-H_2Cam），在溶劑熱的條件下合成了一個3D具有單一手性結(jié)構(gòu)的銦配位聚合物InH(D-C_(10)H_(14)O_4)_2(8)。經(jīng)拓?fù)浞治隹傻茫衔?具有dia拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。 4. In(Ⅲ)與含氮雜環(huán)羧酸（2-吡啶羧酸和2,3-吡嗪二羧酸），在溶劑熱條件下合成了兩個化合物In_2(OH)_2(2-PDC)_4(9)和HIn(2,3-PDC)_2(10)。其中化合物9是由雙核分子In_2(OH)_2(2-PDC)_4通過π-π相互作用形成的1D波浪形的鏈狀結(jié)構(gòu)；化合物10形成的是3D的nbo拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

電動車電芯連接片的疑問通常是指因為動力電池運用不當(dāng)、功用失效、意外和亂用形成電池鼓脹漏液、溫度壓力超出運用規(guī)范、乃至爆破和起火等事端，從而致運用戶生命和產(chǎn)業(yè)遭到要挾。其間爆破和起火是嚴(yán)峻的事端。鋰離子電池亂用致使爆破起火的內(nèi)部因素很雜亂，但大多數(shù)是由溫度壓力過高形成的，而這兩者的起因大多數(shù)能夠歸結(jié)于鋰離子電池的熱失控反響，也即是發(fā)熱反響。這些發(fā)熱反響通常有：電池電極SEI膜的分化，內(nèi)嵌鋰和溶劑的反響，正極資料的分化反響等等。

因為鎳片資源豐富(尤其是中國，儲量居國際第三)，報價低廉，對環(huán)境友好，且鎳片酸鋰具有放電電壓高，技術(shù)老練，性好，具有別的層狀構(gòu)造正極資料所不能比較的高倍率充放電才干等長處，因此現(xiàn)在在推行鋰電動力電池方面，鎳片酸鋰具有很大優(yōu)勢。盡管比容量相對較低，但動力電池本身體積較大并不構(gòu)成顯著缺陷。鎳片酸鋰為正極資料拼裝的鋰離子電池具有很好的性和熱穩(wěn)定性。但時，鎳片酸鋰也存在容量衰減快(特別是在高溫條件下)，循環(huán)壽命短的缺陷，阻止了其有用進(jìn)程。