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今年初,拜騰汽車宣布,與富士康科技集團(tuán)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,合力加速推進(jìn)拜騰車型M-Byte的量產(chǎn)制造工作,計劃明年季度前實現(xiàn)M-Byte量產(chǎn)。富士康想為車企代工,有多少實力搶蛋糕?拜騰M-Byte概念車型,圖源拜騰官微根據(jù)合作協(xié)議,富士康將提供制造技術(shù)、運營管理經(jīng)驗和產(chǎn)業(yè)鏈資源,來支持拜騰車型M-Byte的量產(chǎn)制造。希望這樣的事故不要再發(fā)生了吧。<前不久,蔚來帶來業(yè)內(nèi)傳聞已久的轎車車型,介紹這將是輛搭載續(xù)航超公里的固態(tài)電池。新車發(fā)布后,蔚來便開啟新車的預(yù)售,早將于年第季度交付。不過,有專家認(rèn)為蔚來的“固態(tài)電池至少要到年才可實現(xiàn)。