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2022-01-26 02:12:01  521次瀏覽 次瀏覽
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在行駛過程中,如果視線只盯住賽車前面一點,那就很難比較順利地通過變道,練習(xí)時養(yǎng)成視線向前平視的習(xí)慣。

進入變道前就盯住變道的切入點,駛出彎道時就應(yīng)盯住下一彎道和切入點。

油門和剎車

前提以快的速度通過彎道,在彎道弧度較大的變道上,應(yīng)長時間地踏油門,而不踩剎車是的,但是這樣做往往會在彎道出口外后輪發(fā)生側(cè)滑,對車輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)造成損失,為了這種情況,不要將油門踏到底,要慢慢地踩。這些用語言很難表達清楚,需要車手在日常練習(xí)中多試驗,自已找感覺,但不用剎車也是不可能的。

公牛 (183).jpg公牛 (109).jpg公牛10.11 (12).jpg抓地行駛和滑動行駛

抓地行駛:就是依靠輪胎和地面的磨擦力,順著彎道的弧度,平穩(wěn)的駕駛。

滑動行駛:就是依靠剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制賽車進入變道。樂趣,但賽車功率損失較大。

1、尋找對手不擅長的彎道而自己擅長的彎道;

2、抓住對手明顯的失誤;

3、抓住對手的弱點。

不在彎道上才能車,在發(fā)車時,在直道上,都有機會。不過在正常的情況下,彎道是車手競爭的焦點。

公牛 (48).jpg公牛 (47).jpg公牛 (143).jpg

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