既有基于C/S 模式的應用也有B/S模式的應用，使系統(tǒng)具有強大的靈活性，免維護性。C/S模式滿足實時性的要求，B/S模式滿足管理維護和分發(fā)的簡潔。

派車子系統(tǒng)具有如下實用功能

a) 調度室派車、智能權限設置、管理功能，派車人員管理、派車統(tǒng)計、取消派車、車狀態(tài)查詢、派車記錄查詢、統(tǒng)計分析、派車信息發(fā)布

b) 一任務可派多車

c) 一任務中一車可以被派多次

d) 任務提示

e) 通過派車系統(tǒng)，人工輸入派車信息，打印一式三聯(lián)的派車單，同時顯示在LED或液晶大屏上。

f) 所派車輛，當車輛按時出場、按時回場時，在數(shù)據(jù)庫中做標記，并顯示在大屏幕上。

g) 所派車輛進出時，自助遠距離感應，有效時自動開閘放行。非派出車輛不能開閘。

h) 當車輛沒有按時出場、回場時，也要做好標記，顯示在大屏幕上。派車單交回，填寫行駛里程并銷單。

為便于管理，所有信息內(nèi)容由系統(tǒng)自動備份保存。申請審批的靈活性和多樣性，既保證了領導的即時管理，又確保了權限管理，真正實現(xiàn)上通下達，確保車輛派遣工作的順暢實施，在有序管理的基礎上，提高工作效率，不致貽誤時機。

提供反潛回功能和防尾隨功能。當攜帶合法卡的車輛進入通道后，只有從通道出來后，才能第二次進入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在關門之前前，一同進入通道。

派車申請：各部門審請派車時，不需要去車輛管理部門填寫派車單，各部門計算機都安裝有派車管理軟件，用車人可以直接在所在部門填寫派車申請，如：用車單位、用車人、用車事由、計劃外出時間等，并提交。