本田飛度在國內(nèi)市場有著“平民超跑”之稱,整體銷量的表現(xiàn)也不負(fù)“神車飛度”之名。相較于其同級(jí)別的競品車型算是獨(dú)占鰲頭。飛度的外觀年輕運(yùn)動(dòng),小巧的車身但是五臟俱全,本田將汽車動(dòng)機(jī)、懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)完美地融合在一起的同時(shí),還為車內(nèi)提供了充足的空間,不得不佩服它的“空間魔術(shù)”。內(nèi)飾上主要以實(shí)用簡約為主,在一些舒適性和娛樂性的設(shè)備上,飛度還是遜色許多。尤其是原車的音響系統(tǒng),比如今天這輛新款的飛度,原車僅配置了前后門四個(gè)喇叭,沒有高音,音樂毫無層次感可言。而且原車所使用的喇叭也是基礎(chǔ)的紙盆喇叭,做工非常粗糙,播放出的效果讓車主沒有一點(diǎn)聽下去的欲望。因此,這位車主找到了我們武漢汽車音響改裝店,對(duì)愛車進(jìn)行音響升級(jí)。
全車配置:車型:本田飛度
前聲場:丹麥丹拿232兩分頻
后聲場:美國霸克CX650同軸
DSP:圣美歌AP8.4
門板:俄羅斯STP CSH銀衛(wèi)盾
門板隔音是音響改裝的基礎(chǔ),不過飛度的原車門板上未做任何隔音措施。改裝師先使用俄羅斯STP CSH銀衛(wèi)盾對(duì)四個(gè)車門進(jìn)行隔音處理,抑制車門鈑金的振動(dòng),同時(shí)把車門形成結(jié)實(shí)的箱體,讓喇叭更好地發(fā)揮。
前聲場喇叭改裝師升級(jí)了一套丹麥丹拿232兩分頻,這款來自丹拿的爆款HIFI級(jí)入門喇叭,聲音靚麗,高音清晰自然,中低頻飽滿,低頻彈跳力十足,音樂細(xì)節(jié)滿滿,非常適合喜歡聽人聲的車主升級(jí)。
中低音單元安裝在門板上
高音單元安裝在三角位
后聲場喇叭安裝了一套美國霸克CX650同軸,作為后聲場補(bǔ)充,讓整個(gè)聲場的聲音變得更加飽滿有力,音色更加通透,音樂的環(huán)繞感更強(qiáng)。
后再升級(jí)一臺(tái)圣美歌AP8.4的DSP,彌補(bǔ)原車主機(jī)的解析力不足的缺陷,優(yōu)化音頻信號(hào),為喇叭輸出干凈無損的音樂。同時(shí)為車主提供全聲場的音樂調(diào)節(jié),讓聲音更有個(gè)性。
【改裝點(diǎn)評(píng)】
這臺(tái)本田飛度經(jīng)過改裝后,音質(zhì)上有了極大的提升。全新的喇叭播放出的聲音層次分明,高音穿透力強(qiáng),中低音清晰有力,能平順自然的將音樂中的細(xì)節(jié)一一重現(xiàn)。車主在上車體驗(yàn)后非常滿意。