雪佛蘭科魯茲是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。外觀上，前臉采用扁平的電鍍進(jìn)氣柵欄，視覺(jué)立體感更加強(qiáng)烈;兩條不重疊的腰線將車身塑造的更加性感和運(yùn)動(dòng)，而家族式的尾燈造型與整個(gè)車體又相互呼應(yīng)，有一種渾然天成的感覺(jué)。內(nèi)飾方面，能摸到的地方都采用了大量的軟質(zhì)材料覆蓋，座椅使用了包裹，承托性。2700mm超長(zhǎng)軸距帶來(lái)遠(yuǎn)勝于同級(jí)別的超大空間，駕乘都相當(dāng)?shù)氖孢m。不過(guò)對(duì)于喜歡聽音樂(lè)的車主，這些舒適性顯然還是不夠的。科魯茲的原車音響聲音黯淡，能量感不足，難以滿足車主的日常需要。于是，這位科魯茲的車主來(lái)到了我們武漢汽車音響改裝店，準(zhǔn)備為愛車升級(jí)一套汽車音響，改善原車的音質(zhì)。

全車配置：

前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓MAS160兩分頻

中置：德國(guó)伊頓MAS80

后聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓MAS160兩分頻

DSP：ARC PS8-50

改裝師首先將前聲場(chǎng)喇叭升級(jí)為德國(guó)伊頓MAS160兩分頻套裝，這套喇叭采用了伊頓特有的“三明治蜂巢”音盆專利技術(shù)。鑄鋁盆架和復(fù)雜的音盆振膜設(shè)計(jì)方案使喇叭擁有更大的頻響范圍，讓中低音更加醇厚飽滿，富有質(zhì)感;高音更加清晰透徹，聲音純美。

中低音單元原車位安裝在門板上，門板事先以用嘉利寶環(huán)保隔音做好隔音處理，喇叭播放效果更佳

高音單元原車位安裝在儀表臺(tái)上方

為了讓聲音更有層次感。改裝師為車主添加了一支德國(guó)伊頓MAS80作為中置喇叭，提供中音定位，使中頻的表現(xiàn)力更加突出。

后聲場(chǎng)喇叭同樣選擇了一套德國(guó)伊頓MAS160兩分頻，保證了后排乘客也能擁有同樣優(yōu)質(zhì)的音響體驗(yàn)。并且與前聲場(chǎng)喇叭配合使用，讓音樂(lè)的環(huán)繞感更加，音樂(lè)氛圍更加濃厚。

后一臺(tái)ARC PS8-50的DSP安裝在后尾箱，提高音樂(lè)的解析力，優(yōu)化音頻信號(hào)。同時(shí)做全聲場(chǎng)的音樂(lè)調(diào)節(jié)，獲得更出色的音響體驗(yàn)。

【改裝點(diǎn)評(píng)】

經(jīng)過(guò)升級(jí)后的科魯茲汽車音響，一改曾經(jīng)的黯淡無(wú)力。全新的音響系統(tǒng)音質(zhì)純凈細(xì)膩，聲音層次分明很有質(zhì)感，整個(gè)車內(nèi)音樂(lè)氛圍非常濃郁，立體感十足。車主對(duì)本次的音響升級(jí)十分滿意。