轎杠式是兩個救護員分別用右手握住自己的左腕．再用左手握住對方的右腕，形成轎杠的坐位。傷病員坐在上面，并用雙手分別抱住兩個救護員的肩膀；拉車式是一個救護員雙于從傷病員的腋下抱任其胸部，另一個救護員站在傷病員兩腿中間，抱住其雙腿，把傷病員拾起。平臥式是2—3個救護員，蹲在傷病員的一側(cè)，分別托住傷病員的頭、背、腰、盟和腿部，動作一致地托起傷病員搬走。

救護專業(yè)設(shè)備。救護車一般配備除顫儀、呼吸機、監(jiān)護儀、微量注射泵、吸痰器等，每個單獨設(shè)備拿出來都可能賣到幾十萬。所以，一臺全副武裝的救護車的價值高可能達幾百萬。人力資源。

每個救護車一般配備一個司機，一個醫(yī)生，一個護士和一個護工，這個團隊的每天的工資都要上千元。一年下來就要三四十萬。培訓(xùn)和維護。急救團隊要定期進行培訓(xùn)，每年這個培訓(xùn)費用抵得上一個人的工資。

搶救監(jiān)護型救護車是名副其實的流動醫(yī)院，特別適用于遠程或高危病人的現(xiàn)場救治。新世代福星救護車采用與福特歐洲同步上市的新世代全順底盤改裝而成，福特進口組成TDCI高壓共軌發(fā)動機功率達103KW獲得國家外觀和實用新型兩項專利。