叉車(chē)作為物流中的裝卸設(shè)備，在生產(chǎn)物流，儲(chǔ)運(yùn)物流，零售物流等環(huán)節(jié)有著廣泛的用途，中國(guó)叉車(chē)業(yè)起步大約有十年的時(shí)間，年增長(zhǎng)速度大約在15%左右，上一年需求量達(dá)到了4萬(wàn)臺(tái)，而美國(guó)的年需求量是50萬(wàn)臺(tái)，日本是10萬(wàn)臺(tái)，韓國(guó)也有6萬(wàn)臺(tái)。據(jù)有關(guān)資料顯示，國(guó)內(nèi)叉車(chē)業(yè)90%的企業(yè)在虧損。專(zhuān)家分析，國(guó)內(nèi)叉車(chē)業(yè)發(fā)展速度緩慢的原因主要的四點(diǎn)：一是，中國(guó)勞動(dòng)市場(chǎng)豐富，價(jià)格低廉;二是，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主題是由85%的中小企業(yè)組成，對(duì)于這些企業(yè)來(lái)說(shuō)，承擔(dān)每臺(tái)十幾萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的叉車(chē)采購(gòu)費(fèi)用，無(wú)疑是一個(gè)不小的壓力;三是，競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的叉車(chē)品牌以每年120-150%的速度增長(zhǎng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止產(chǎn)值2002年12月底，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)叉車(chē)的叉車(chē)品牌達(dá)到120多家;四是，叉車(chē)價(jià)位較高，由于叉車(chē)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，很難降低生產(chǎn)成本。

叉車(chē)行業(yè)雖有不短的歷史，但真正市場(chǎng)形成也不過(guò)是二三十年;現(xiàn)代租賃業(yè)尤其是融資租賃也僅是20世紀(jì)80年代改革開(kāi)放后才進(jìn)入人們的經(jīng)濟(jì)生活。叉車(chē)租賃到底始于何日，我們無(wú)法考證，但可以肯定只是近幾年的事情。

叉車(chē)行業(yè)

叉車(chē)行業(yè)雖有不短的歷史，但真正市場(chǎng)形成也不過(guò)是一三十年現(xiàn)代租賃業(yè)尤其是融資租賃也僅是20世紀(jì)80年代改革開(kāi)放后才進(jìn)入人們的經(jīng)濟(jì)生活。又車(chē)租賃到底始于何日，我們無(wú)法考證，但可以肯定只是近幾年的事情。

叉車(chē)的需求

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流已經(jīng)滲入到經(jīng)濟(jì)生活的方方面面，又車(chē)的需求越來(lái)越大，不少企業(yè)可能出于成本考慮或由于企業(yè)規(guī)模突然擴(kuò)大，開(kāi)始將目光投向叉車(chē)租賃國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展和租賃行業(yè)的興起，也使得叉車(chē)租賃開(kāi)始進(jìn)入投資者的視線，不少人開(kāi)始躍躍欲試。于是，供需雙方一拍即合，又車(chē)租賃市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生。盡管不乏海斯特、林德等國(guó)際叉車(chē)大鱷直接開(kāi)辟租賃業(yè)務(wù)，但除此之外國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多數(shù)是僅有兩三臺(tái)車(chē)的小作坊，很少有形成規(guī)模的正規(guī)軍。

叉車(chē)通?？梢苑譃槿箢?lèi)：內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。內(nèi)燃內(nèi)燃叉車(chē)又分為普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē)。普通內(nèi)燃叉車(chē)一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~ 5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車(chē)間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。

叉車(chē)出租模式大致可分為幾種：臨時(shí)租叉車(chē)，年月租叉車(chē)等。1.臨時(shí)租叉車(chē)，通常是因?yàn)橛袔滋斓呢浳飻?shù)量較多，需要使用到叉車(chē)來(lái)進(jìn)行裝卸堆垛。這種模式一般根據(jù)貨物的數(shù)量以及作業(yè)時(shí)間為條件，雙方進(jìn)行價(jià)格協(xié)商，后確認(rèn)一個(gè)大家都接受的價(jià)格，通常在幾百塊以內(nèi)。

2.年月租叉車(chē)，所租時(shí)間一般比較長(zhǎng)，通常都是一個(gè)月以上，這個(gè)時(shí)間叉車(chē)出租的價(jià)格相對(duì)于臨時(shí)租叉車(chē)來(lái)說(shuō)要便宜的多，但是這個(gè)模式下是不會(huì)配備司機(jī)的，如果想要司機(jī)的話，雙方就要提前協(xié)商好，月租金可達(dá)1600元。