叉車作為物流中的裝卸設(shè)備，在生產(chǎn)物流，儲(chǔ)運(yùn)物流，零售物流等環(huán)節(jié)有著廣泛的用途，中國(guó)叉車業(yè)起步大約有十年的時(shí)間，年增長(zhǎng)速度大約在15%左右，上一年需求量達(dá)到了4萬(wàn)臺(tái)，而美國(guó)的年需求量是50萬(wàn)臺(tái)，日本是10萬(wàn)臺(tái)，韓國(guó)也有6萬(wàn)臺(tái)。據(jù)有關(guān)資料顯示，國(guó)內(nèi)叉車業(yè)90%的企業(yè)在虧損。專家分析，國(guó)內(nèi)叉車業(yè)發(fā)展速度緩慢的原因主要的四點(diǎn)：一是，中國(guó)勞動(dòng)市場(chǎng)豐富，價(jià)格低廉;二是，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主題是由85%的中小企業(yè)組成，對(duì)于這些企業(yè)來(lái)說(shuō)，承擔(dān)每臺(tái)十幾萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的叉車采購(gòu)費(fèi)用，無(wú)疑是一個(gè)不小的壓力;三是，競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的叉車品牌以每年120-150%的速度增長(zhǎng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止產(chǎn)值2002年12月底，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)叉車的叉車品牌達(dá)到120多家;四是，叉車價(jià)位較高，由于叉車企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，很難降低生產(chǎn)成本。

叉車行業(yè)雖有不短的歷史，但真正市場(chǎng)形成也不過(guò)是二三十年;現(xiàn)代租賃業(yè)尤其是融資租賃也僅是20世紀(jì)80年代改革開放后才進(jìn)入人們的經(jīng)濟(jì)生活。叉車租賃到底始于何日，我們無(wú)法考證，但可以肯定只是近幾年的事情。

電動(dòng)叉車的優(yōu)勢(shì)有哪些？

1、電動(dòng)叉車在其使用壽命中的使用成本、維護(hù)保養(yǎng)成本必內(nèi)燃叉車低，而隨著使用年限的增長(zhǎng)，這種差距越來(lái)越大。

2、電動(dòng)叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，以及剎車系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，操作更舒適。

3、電動(dòng)叉車的使用范圍更廣泛，戶內(nèi)戶外都能使用。

4、電動(dòng)叉車的控制器和點(diǎn)擊都是封閉結(jié)構(gòu)的，能夠提供更多的保護(hù)。

5、電動(dòng)叉車的談碳排放、尾氣排放、粉塵排放等為零，對(duì)環(huán)境零污染。

叉車行業(yè)有很多專業(yè)知識(shí)，我們需要慢慢了解。在市場(chǎng)營(yíng)銷方面也有很多技巧。讓人頭疼的是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。價(jià)格是決定交易能否達(dá)成的關(guān)鍵問(wèn)題。任何銷售都離不開價(jià)格談判。質(zhì)量決定價(jià)值，價(jià)值決定價(jià)格，每個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格定位都離不開這三個(gè)方面。廠商也在此基礎(chǔ)上對(duì)自己的產(chǎn)品做出合理的價(jià)格定位。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)定價(jià)有一個(gè)“定價(jià)目標(biāo)”。定價(jià)目標(biāo)是企業(yè)在為其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品定價(jià)時(shí)，自覺(jué)要求達(dá)到的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。它是指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行價(jià)格決策的主要因素。定價(jià)目標(biāo)取決于企業(yè)的總體目標(biāo)。不同行業(yè)的企業(yè)、同一行業(yè)的不同企業(yè)、同一企業(yè)在不同時(shí)期、不同市場(chǎng)條件下可能有不同的定價(jià)目標(biāo)。

一般企業(yè)的定價(jià)目標(biāo)有三種：獲取利潤(rùn)、增加市場(chǎng)份額、應(yīng)對(duì)和防止競(jìng)爭(zhēng)。作為銷售人員，是按照企業(yè)定價(jià)銷售產(chǎn)品，而不是要求企業(yè)制定有利于自身銷售的價(jià)格。定價(jià)應(yīng)以企業(yè)的目標(biāo)為基礎(chǔ)。好的推銷員做價(jià)格，而不是抱怨。制定價(jià)格是為了能夠更好地控制價(jià)格，不做低價(jià)，不做高價(jià)。價(jià)格控制能力是銷售人員銷售水平的直接反映。

每個(gè)推銷員都會(huì)抱怨銷售過(guò)程中的問(wèn)題是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。實(shí)際上，同行之間的競(jìng)爭(zhēng)有兩種，一種是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，另一種是非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是一種通過(guò)降價(jià)使顧客獲得同樣滿意的競(jìng)爭(zhēng)。非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，是指為顧客提供更好、更具特色或更具適應(yīng)性的產(chǎn)品和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。

叉車出租模式大致可分為幾種：臨時(shí)租叉車，年月租叉車等。1.臨時(shí)租叉車，通常是因?yàn)橛袔滋斓呢浳飻?shù)量較多，需要使用到叉車來(lái)進(jìn)行裝卸堆垛。這種模式一般根據(jù)貨物的數(shù)量以及作業(yè)時(shí)間為條件，雙方進(jìn)行價(jià)格協(xié)商，后確認(rèn)一個(gè)大家都接受的價(jià)格，通常在幾百塊以內(nèi)。

2.年月租叉車，所租時(shí)間一般比較長(zhǎng)，通常都是一個(gè)月以上，這個(gè)時(shí)間叉車出租的價(jià)格相對(duì)于臨時(shí)租叉車來(lái)說(shuō)要便宜的多，但是這個(gè)模式下是不會(huì)配備司機(jī)的，如果想要司機(jī)的話，雙方就要提前協(xié)商好，月租金可達(dá)1600元。