我們經(jīng)常使用的電梯其實(shí)也是一種方便快捷的交通工具，但是如果使用不當(dāng)，就有一定危險性，乘坐電梯中有些習(xí)慣“暗藏殺機(jī)”。如果你也有這樣的行為，一定要盡快改掉!

危險行為1：停留在廳門和轎門之間

電梯容易出事的就是門，停留在廳門和轎門之間是危險的動作。專家建議，進(jìn)出電梯快進(jìn)快出。

危險行為2：重復(fù)按按鈕

這樣反復(fù)按按鈕就會造成電梯誤停，既耽誤時間還有可能造成按鈕失靈。

危險行為3：候梯時倚靠在電梯門上

如果倚靠的力量過大或從外部沖擊電梯門，將會出現(xiàn)門被撞開但轎廂不在本層的情況，很容易跌進(jìn)井道或被卡在轎廂和井道之間，造成傷害。

現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的初一代是1975年至1982年，這一代電梯群控統(tǒng)，電梯到達(dá)樓層的預(yù)報準(zhǔn)確度有了提高，但長候梯時間的發(fā)生率很高，控方式是候梯時間預(yù)測控制?，F(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的第二代是1982年至1988這一代群控系統(tǒng)取得較大發(fā)展。一是系統(tǒng)中加入了對交通需求的學(xué)習(xí)功能。一功能提高了對電梯群運(yùn)行狀態(tài)預(yù)報的準(zhǔn)確率，減小了長候梯發(fā)生率。預(yù)報確度的提高，使為層站呼梯信號派梯后，立即顯示所派電梯這一功能實(shí)用化二是這一代群控系統(tǒng)在派梯中使用了綜合評價系統(tǒng)。當(dāng)呼梯信號發(fā)生后，梯群控系統(tǒng)根據(jù)交通情況和梯群的狀態(tài)，對每個轎廂的多個性能指標(biāo)進(jìn)行綜評價，從中選出適合的轎廂去響應(yīng)呼梯信號。這些評價指標(biāo)有：候梯時間長候梯時間發(fā)生率、預(yù)報準(zhǔn)確性等。這一綜合評價系統(tǒng)極大減少了乘客平均梯時間、長候梯時間發(fā)生率等。這主要?dú)w功于對交通需要的學(xué)習(xí)功能和綜合標(biāo)評價系統(tǒng)。

一、二手電梯故障應(yīng)對法

二手電梯回收發(fā)生故障時，應(yīng)首先切斷二手電梯電源。為了使二手電梯盡快重新運(yùn)行，二手電梯管理員要把故障情況及時、詳細(xì)的報告給專業(yè)維修人員。

二、簡單故障診斷法

管理員可以排除一些簡單的故障。

1、關(guān)不上二手電梯門時，檢查開關(guān)盒內(nèi)的開關(guān)設(shè)定位置是否正常。

2、二手電梯門不能完全關(guān)上時，檢查門檻槽內(nèi)有無故障物。

3、檢查二手電梯是否有人為阻礙，例如雜物阻止門的關(guān)閉，轎廂門的觸板被強(qiáng)行動作等。

為防止電梯因使用不當(dāng)造成損壞或引起傷亡事故，必須加強(qiáng)電梯的使用管理。電梯使用管理主要包括：教育、司梯人員的操作管理、乘梯人員的管理、電梯困人救援的管理。

1、實(shí)施教育

由電梯管理員負(fù)責(zé)對電梯機(jī)房值班人員、電梯司梯人員和乘梯人員實(shí)施教育，使他們樹立的思想，熟知二手電梯設(shè)備的操作規(guī)程和乘梯規(guī)則。

2、電梯司梯人員操作管理

為了確保電梯的運(yùn)行，司梯人員均持證上崗。并制定了相應(yīng)的司梯人員操作守則：

1) 保證電梯正常運(yùn)行，提高服務(wù)質(zhì)量，防止發(fā)生事故;

2) 要求司機(jī)堅持正常出勤，不得擅離崗位;

3) 電梯不帶病運(yùn)行、不超載運(yùn)行;

4) 操作時不吸煙、不閑談等;