現代電梯群控系統的初一代是1975年至1982年，這一代電梯群控統，電梯到達樓層的預報準確度有了提高，但長候梯時間的發(fā)生率很高，控方式是候梯時間預測控制。現代電梯群控系統的第二代是1982年至1988這一代群控系統取得較大發(fā)展。一是系統中加入了對交通需求的學習功能。一功能提高了對電梯群運行狀態(tài)預報的準確率，減小了長候梯發(fā)生率。預報確度的提高，使為層站呼梯信號派梯后，立即顯示所派電梯這一功能實用化二是這一代群控系統在派梯中使用了綜合評價系統。當呼梯信號發(fā)生后，梯群控系統根據交通情況和梯群的狀態(tài)，對每個轎廂的多個性能指標進行綜評價，從中選出適合的轎廂去響應呼梯信號。這些評價指標有：候梯時間長候梯時間發(fā)生率、預報準確性等。這一綜合評價系統極大減少了乘客平均梯時間、長候梯時間發(fā)生率等。這主要歸功于對交通需要的學習功能和綜合標評價系統。

5) 執(zhí)行司機操作規(guī)程：

a、每次開啟廳門進入轎箱內，必須作試運行，確定正常時才能載人;

b、電梯運行中發(fā)生故障，立即按停止按鈕和警鈴。并及時要求修理;

c、遇停電時，電梯未平層禁止乘客打開轎箱門，并及時聯系外援;

d、禁止運超大、超重的物品;

e、禁止在運行中打開廳門;

f、工作完畢時，應將電梯停在基站并切斷，關好廳門。

制定電梯乘梯人員使用乘梯的警示牌，懸掛于乘客經過的顯眼位置。敬告乘梯人員使用電梯的常識。乘梯須知應做到言簡意賅。警示牌要顯而易見。乘梯須知內容是：

a、 用手按鈕，嚴禁撞擊

b、 不許吸煙，勿*廂門

c、 運行之時，擠門危險

d、 危險物品，禁止進梯

e、 保持清潔，勿吐勿丟

f、 若遇危險，請按警鈴

g、 超載鈴響，后進退出

h、 兒童乘梯，成人攜帶

i、 樓內火災，切勿乘梯

一、全數字識別乘客技術

所有乘客進入電梯前進行識別，其中包括眼球識別、指紋識別

二、數字智能型控制技術

通過乘客識別系統或者IC卡以及數碼監(jiān)控設備，拒絕外來人員進入

三、第四代無機房電梯技術

主機必須與導軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達到2.0M/S以上，可以使用在30層以上

四、雙向保護技術

雙向鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國正在被普遍使用

五、快速安裝技術

改變過去的電梯安裝方法，能夠快速組裝

六、節(jié)能技術

采用節(jié)能技術，使電梯更節(jié)約能源

七、數字監(jiān)控技術

完全采用計算機進行電梯監(jiān)控與控制

八、無線遠程控制及報警裝置

當電梯產生故障時，電梯可以通過無線裝置給手機發(fā)送故障信息，并通過手機發(fā)送信號對電梯進行簡單控制