這就是使用鋼板樁施工的優(yōu)點(diǎn)所在，而鋼板樁在施工的時(shí)候還有一個(gè)很重要的優(yōu)點(diǎn)就是他的接口非常容易，用鋼板樁來組裝成一個(gè)你需要或者是說你像組裝的東西可以直接從片狀的鋼接口處將兩片鋼板樁進(jìn)行合成。在不確定安裝的到位或者是說在不確定就像組裝成這個(gè)形狀的時(shí)候可以完全不用焊接就可以看出安裝以后的效果，所以他在很多的鋼材市場領(lǐng)域的地位是非常獨(dú)特的，也是別的鋼材所不能代替的效果

鋼板樁在現(xiàn)在的鋼鐵市場一直都是貨源小于實(shí)用，很多的地方都出現(xiàn)斷貨的情況，主要還是我們國內(nèi)還沒有很生產(chǎn)多種鋼板樁的廠部。

鋪路鋼板這是一種經(jīng)常使用的鋼板，那么如何正確使用這種鋼板呢？

1.使用鋼板之前，必須檢查鋼板和位置。 檢查鋼板，看是否有質(zhì)量問題。質(zhì)量問題是我們需要注意的一點(diǎn)，因?yàn)殇摪逶谑褂眠^程中存在質(zhì)量問題。很容易出現(xiàn)問題。 在這種情況下，很容易成為事故并且相對危險(xiǎn)。 因此，我們需要首先檢查。如果有問題，我們可以及時(shí)更換。 比較。 現(xiàn)場檢查是因?yàn)槟承┱军c(diǎn)在相對較軟時(shí)會(huì)下沉。 如果卡住，車輛很難下車，并可能造成人員傷亡，因此需要事先檢查。

2.要覆蓋的區(qū)域必須與車輛的工作區(qū)域一致，因?yàn)檐囕v必須在鋪路鋼板上行駛。 如果有未鋪好的地方，車輛可能會(huì)沉入該地方，這會(huì)影響整個(gè)結(jié)構(gòu)。 車輛不能下車，后面的車輛也不能上車，這極大地影響了施工。 所有這些都需要我們的注意。 正確的鋪設(shè)方法非常重要。我們可以在車輛道路痕跡的兩側(cè)放置鋼板，這樣即使不采用原始路線，也不會(huì)掉入泥土中。

d、 振動(dòng)器的電源是1.2？額定功率的2.0倍。

（3） 如果鋼板樁無法拔出，可采取以下措施：

a、 采用振動(dòng)錘再次沖擊，克服土壤與咬合物之間腐蝕產(chǎn)生的阻力；

b、 按板樁鋪設(shè)的相反順序進(jìn)行拔樁；

c、 與承受土壓力的板樁側(cè)土相比，在附近平行打入另一個(gè)板樁可使原板樁順利拔出；

d、 將板樁兩側(cè)剪開并灌注土漿，以降低拔樁阻力。

（4） 鋼板樁施工中常見問題及處理方法：

a、 傾斜。造成這一問題的原因是樁與相鄰樁閘之間的阻力較大，而打樁方向的貫入阻力較小。處理方法為：施工過程中隨時(shí)檢查、控制和校正儀器；傾斜時(shí)，請使用鋼絲繩。拔樁，邊打邊拉，逐步校正。偏差為先打板樁預(yù)留。

b、 倒過來。產(chǎn)生此問題的原因是：鎖口為鉸接式，處理方法為：沿打樁方向用托盤鎖緊板樁前鎖口。

在鋼板樁兩側(cè)間隙內(nèi)設(shè)置滑輪支架，防止鋼板樁下沉和旋轉(zhuǎn)。在兩個(gè)板樁鎖的扣的兩側(cè)填充墊圈和榫眼。

c、 信號(hào)通信。原因：鋼板樁傾斜彎曲，增加溝槽阻力。處理方法為：及時(shí)校正板樁傾斜度。相鄰樁已采用角鋼焊接臨時(shí)固定。