廢礦物油是因受雜質(zhì)污染，氧化和熱的作用，改變了原有的理化性能而不能繼續(xù)使用時(shí)被更換下來的油；主要來自于石油開采和煉制產(chǎn)生的油泥和油腳；礦物油類倉儲(chǔ)過程中產(chǎn)生的沉淀物；機(jī)械、動(dòng)力、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備的更換油及再生過程中的油渣及過濾介質(zhì)等。根據(jù)《國家危險(xiǎn)廢物名錄》規(guī)定屬于危險(xiǎn)廢物。

主要是含碳原子數(shù)比較少的烴類物質(zhì)，多數(shù)是不飽和烴。其主要成分是鏈長不等的碳?xì)浠衔?，性能穩(wěn)定。

礦物油主要是含碳原子數(shù)比較少的烴類物質(zhì)，多數(shù)是不飽和烴，主要成分有C15-C36的烷烴、多環(huán)芳烴（PAHs）、烯烴、苯系物、酚類等，產(chǎn)生于國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)行業(yè)，主要包含工礦企業(yè)的機(jī)械設(shè)備、動(dòng)力裝置、運(yùn)輸設(shè)備、電器設(shè)備及金屬加工業(yè)用過后更換下來的廢潤滑油、機(jī)油、液壓油、變壓器油、防銹油、溶劑油等，以及交通運(yùn)輸工具（汽車、火車、船舶、飛行器）用過后更換下來的廢潤滑油、廢機(jī)油等。

我國的廢礦物油主要分為交通用油（包含汽車用油、船用油、飛機(jī)用油等）和工業(yè)用油兩大類。這兩大類油品的比例各占50%左右。交通用油以車用油用量，產(chǎn)廢量。通常車用廢油在4S店和修理廠，工業(yè)用廢油在各大工礦企業(yè)。因此，廢礦物油來源主要有兩類：一是各地汽車4S店及修理廠；二是各工礦企業(yè)。

國際社會(huì)均倡導(dǎo)將廢礦物油回收并重新再精煉成基礎(chǔ)油對(duì)其進(jìn)行綜合利用。但是，由于廢礦物油的物料屬性與原油的物料屬性有非常大的差別，使得廢礦物油的再精煉技術(shù)區(qū)別于原油的煉制技術(shù)。