廢礦物油是因受雜質(zhì)污染，氧化和熱的作用，改變了原有的理化性能而不能繼續(xù)使用時被更換下來的油；主要來自于石油開采和煉制產(chǎn)生的油泥和油腳；礦物油類倉儲過程中產(chǎn)生的沉淀物；機械、動力、運輸?shù)仍O(shè)備的更換油及再生過程中的油渣及過濾介質(zhì)等。根據(jù)《國家危險廢物名錄》規(guī)定屬于危險廢物。

主要是含碳原子數(shù)比較少的烴類物質(zhì)，多數(shù)是不飽和烴。其主要成分是鏈長不等的碳氫化合物，性能穩(wěn)定。

被外來雜質(zhì)污染：油在使用過程中,由于系統(tǒng)和機器外殼封閉不嚴,灰塵、沙礫浸入油中;也容易被各種機械雜質(zhì)弄臟,如金屬屑末、灰塵、沙礫、纖維物質(zhì)等。

吸水：機械設(shè)備的潤滑系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)或水冷卻裝置不夠嚴密,使水流入油中?？諝庵械乃忠材鼙挥臀?其吸水性隨油溫升高而增大。

熱分解：當油和機械設(shè)備在高溫下接觸時,油會發(fā)生熱分解,產(chǎn)生膠質(zhì)和焦碳,導(dǎo)致油失去使用價值。

氧化：油在使用過程中發(fā)生化學(xué)變化的主要原因是空氣的氧化作用,氧化會生成一些有害物質(zhì),如酸類、膠質(zhì)、瀝青等,使油顏色變暗,黏度增加,酸值增大,進一步會出現(xiàn)沉淀狀的污泥。

被燃料油稀釋：該類廢油主要指內(nèi)燃機潤滑油,由于部分燃料油沒有完全燃燒而滲入到潤滑油中,使?jié)櫥褪ピ械臐櫥匦浴?/p>

國外廢油再生利用技術(shù)較為成熟，在北美及歐洲都有大量穩(wěn)定運行的裝置。主要以蒸餾-加氫精制技術(shù)為主，再生Ⅱ類潤滑油基礎(chǔ)油，歐洲還有少量蒸餾-溶劑精制技術(shù)，再生Ⅰ類潤滑油基礎(chǔ)油。無論哪種技術(shù)，其對原料的要求都較高，是建立在廢油原料精細分類的基礎(chǔ)上的工藝技術(shù)。為了避免廢潤滑油被用于焚燒或者裂解成燃料，提高廢潤滑油的綜合利用價值，歐洲廢油再煉制協(xié)會積極推動將廢潤滑油再生煉制成潤滑油基礎(chǔ)油。