廢機油再生基礎油技術：采用免蒸餾無酸堿絮凝技術步低溫80度脫水、脫氫，第二步脫膠，第三步脫色油品溫度降到60度時加脫色劑攪拌30分鐘， 沉淀1小時（以客戶所帶油品為主），脫色即成基礎油（黃白色），出油率高達85-95%以上，然后調和成機油。整個生產(chǎn)過程不用高溫裂解、不用酸堿洗、無氣味、無噪音、無廢水、無污染，環(huán)保。

特種基礎油料該類油或作為特種潤滑油品原料，或作為非正規(guī)產(chǎn)品，或作為某局部時期、范圍下的油品原料而有一定市場，但一般無固定作潤滑油基礎油的規(guī)格標準，如輕脫油、重脫油、抽出油、汽油、航空煤油、直餾柴油、直餾潤滑油組分料、各種用作再調合的成品油·--大部分為HI'液壓池和機械油等。

通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結合）制得，工藝主要以化學過程為主，不受原料限制，可以改變原來的烴類結構。因而II類基礎油雜質少（芳烴含量小于10%），飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散性能均優(yōu)于I類基礎油。

V類基礎油

除I～IV類基礎油之外的其他合成油（合成烴類、酯類、硅油等）、植物油、再生基礎油等統(tǒng)稱V類基礎油 [3] 。

21世紀對潤滑油基礎油的技術要求主要有：熱氧化安定性好、低揮發(fā)性、高黏度指數(shù)、低硫/無硫、低黏度、環(huán)境友好。傳統(tǒng)的“老三套”工藝生產(chǎn)的I類潤滑油基礎油已不能滿足未來潤滑油的這種要求，加氫法生產(chǎn)的II或III類基礎油將成為市場主流。