熱分解：當油和機械設(shè)備在高溫下接觸時,油會發(fā)生熱分解,產(chǎn)生膠質(zhì)和焦碳,導致油失去使用價值。

氧化：油在使用過程中發(fā)生化學變化的主要原因是空氣的氧化作用,氧化會生成一些有害物質(zhì),如酸類、膠質(zhì)、瀝青等,使油顏色變暗,黏度增加,酸值增大,進一步會出現(xiàn)沉淀狀的污泥。

被燃料油稀釋：該類廢油主要指內(nèi)燃機潤滑油,由于部分燃料油沒有完全燃燒而滲入到潤滑油中,使?jié)櫥褪ピ械臐櫥匦浴?/p>

原油和天然氣開采

1 含油率大于5%的含油污泥、油泥沙應(yīng)進行再生利用。

2 油泥沙經(jīng)油沙分離后含油率應(yīng)小于2%。

3 含油巖屑經(jīng)油屑分離后含油率應(yīng)小于5%，分離后的巖屑宜采用焚燒處置。

精煉石油產(chǎn)品制造

1 精煉石油產(chǎn)品制造產(chǎn)生的含油浮渣、含油污泥、油渣及其他含油沉積物等應(yīng)進行資源回收利用。

2 精煉石油產(chǎn)品制造、廢礦物油再生利用產(chǎn)生的含油（油脂）白土宜使用蒸汽提取或焙燒分餾處理。經(jīng)過焙燒分餾處理后，白土及鍋爐灰經(jīng)鑒別后不再具有危險特性的，可用作建筑材料。

3、 機械切削、珩磨、研磨、打磨等過程中產(chǎn)生的含油金屬屑宜進行油屑分離處理，分離后

的廢礦物油宜進行循環(huán)使用。

我國的廢礦物油主要分為交通用油（包含汽車用油、船用油、飛機用油等）和工業(yè)用油兩大類。這兩大類油品的比例各占50%左右。交通用油以車用油用量，產(chǎn)廢量。通常車用廢油在4S店和修理廠，工業(yè)用廢油在各大工礦企業(yè)。因此，廢礦物油來源主要有兩類：一是各地汽車4S店及修理廠；二是各工礦企業(yè)。

在我國，由于廢油行業(yè)起點低，小、散、亂的行業(yè)形勢，從業(yè)人員水平低，急功近利的從業(yè)心態(tài)等現(xiàn)狀，導致行業(yè)整體技術(shù)以照搬照抄原油煉制工藝或化工行業(yè)其他相關(guān)技術(shù)為主，嚴重缺乏系統(tǒng)性，裝置運行穩(wěn)定性差，產(chǎn)品收率低、質(zhì)量差，綜合利用率低。行業(yè)技術(shù)發(fā)展不成熟，與國外發(fā)達國家相比，差距較大。