所有的無(wú)塵車間測(cè)試基本上都是基于國(guó)際認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)（如ISO14644－1；IEST－RP－CC006．2；NEBB手冊(cè)和已被終止的FS－209E）。這些標(biāo)準(zhǔn)和慣例對(duì)無(wú)塵車間的測(cè)試和認(rèn)證提供了基本的指導(dǎo)。而事實(shí)上，無(wú)塵車間的業(yè)主和承建商因產(chǎn)品，工藝的要求而對(duì)無(wú)塵車間的技術(shù)指標(biāo)，測(cè)試方式和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有相對(duì)于上述標(biāo)準(zhǔn)不同的協(xié)議。

在無(wú)塵車間的建造合同中通常只指定了基本的空態(tài)測(cè)試，而靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試常常因?yàn)榫o張的工期而被遺漏。但我們?nèi)越ㄗh承建商和業(yè)主在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)條件下都對(duì)無(wú)塵車間進(jìn)行測(cè)試。這將確保無(wú)塵車間的建造符合設(shè)計(jì)要求。靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種不同條件下測(cè)試結(jié)果的對(duì)比將對(duì)分析無(wú)塵車間所存在的問(wèn)題提供很有效的幫助。例如：在靜態(tài)條件下潔凈度達(dá)標(biāo)而到了動(dòng)態(tài)條件下卻超標(biāo)。這可能是因?yàn)樵愀獾臒o(wú)塵車間管理：安裝機(jī)器時(shí)不規(guī)范的清潔，不恰當(dāng)?shù)那鍧嵆绦?，不?yán)格的紀(jì)律管理，不正確的機(jī)器放置位置（擋住了回風(fēng)口或阻斷了過(guò)濾器的送風(fēng)）等。因此，我們建議在空態(tài)和動(dòng)態(tài)時(shí)都要對(duì)無(wú)塵車間進(jìn)行測(cè)試。

集中空調(diào)系統(tǒng)中風(fēng)口處的氣流比較復(fù)雜，測(cè)量工作難度較大。只有不能在分支管處測(cè)量，才在風(fēng)口處測(cè)量，一般采用風(fēng)口風(fēng)量罩和風(fēng)口風(fēng)速法。

相對(duì)于風(fēng)口風(fēng)速法，風(fēng)量罩能迅速準(zhǔn)確地測(cè)量風(fēng)口平均通風(fēng)量，無(wú)論是安裝在天花板、墻壁或者地面上的送、回、排風(fēng)口，配備相應(yīng)的傳感器都可以直接讀出風(fēng)速、壓力和相對(duì)溫濕度，尤其適用于對(duì)于散流器式風(fēng)口。使用時(shí)將罩口緊貼天花面，使風(fēng)口整體完全包容，就可以直接讀取。

風(fēng)量罩用以測(cè)量通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中的送風(fēng)和排風(fēng)，不僅適合集中空調(diào)系統(tǒng)的建筑節(jié)能檢測(cè)，而且適合測(cè)量潔凈實(shí)驗(yàn)室、生產(chǎn)車間等場(chǎng)合風(fēng)口的風(fēng)量。通常風(fēng)量罩整套儀表由一個(gè)儀表頭、尼龍風(fēng)罩、手柄和底座組成。儀表采用笛形管，通過(guò)測(cè)量笛形管前后壓差確定通過(guò)風(fēng)量罩的風(fēng)量。風(fēng)量罩主要由三個(gè)部分構(gòu)成：風(fēng)量罩體、基座、PDA構(gòu)成。風(fēng)量罩體主要用于采集風(fēng)量，將風(fēng)匯集至基礎(chǔ)上的風(fēng)速均勻器上。