當(dāng)呼梯信號(hào)發(fā)生后，梯群控系統(tǒng)根據(jù)交通情況和梯群的狀態(tài)，對(duì)每個(gè)轎廂的多個(gè)性能指標(biāo)進(jìn)行綜評(píng)價(jià)，從中選出適合的轎廂去響應(yīng)呼梯信號(hào)。這些評(píng)價(jià)指標(biāo)有：候梯時(shí)間長(zhǎng)候梯時(shí)間發(fā)生率、預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性等。這一綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)極大減少了乘客平均梯時(shí)間、長(zhǎng)候梯時(shí)間發(fā)生率等。這主要?dú)w功于對(duì)交通需要的學(xué)習(xí)功能和綜合標(biāo)評(píng)價(jià)系統(tǒng)。
隨著智能建筑的興起和對(duì)電梯群控系統(tǒng)的要求的提高，人工智能技術(shù)開(kāi)應(yīng)用于電梯群控系統(tǒng)中，使電梯群控系統(tǒng)進(jìn)入到現(xiàn)代群控系統(tǒng)的第三階段。人工智能技術(shù)作為二十世紀(jì)的新興技術(shù)，已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域取得顯著就，對(duì)解決復(fù)雜系統(tǒng)的控制問(wèn)題比傳統(tǒng)的控制方法有著無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。這階段的電梯群控系統(tǒng)的智能化程度進(jìn)一步提高，系統(tǒng)更趨完善，仍在進(jìn)一步展之中。
二手電梯困人救援的管理
規(guī)范二手電梯困人救援工作，以確保乘客的是二手電梯困人救援管理工作的目的，凡遇故障，司梯人員應(yīng)首先通知二手電梯維修人員和管理人員，如二手電梯維修人員和管理人員5分鐘仍未到場(chǎng)，工程部經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法先行釋放被困乘客。
援救程序：
1)、告知被困人員，等待救援
當(dāng)發(fā)生二手電梯困人事故時(shí)，二手電梯管理員或援救人員通過(guò)對(duì)講機(jī)或喊話(huà)與被困人員取得聯(lián)系，務(wù)必使其保持，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎箱外。如果轎箱屬于半開(kāi)閉狀態(tài)，二手電梯管理員應(yīng)設(shè)法將廂門(mén)完全關(guān)閉。
目前，人們乘坐電梯的要求也日益提高；而故障頻繁的老式報(bào)廢電梯，已不能滿(mǎn)足人們的需要；但一下子把老式舊梯更換成新電梯，有些用戶(hù)在資金上會(huì)存在一定的困難。故而，產(chǎn)生了舊梯改造的需求。我們經(jīng)過(guò)幾年的舊梯改造，積累了點(diǎn)滴經(jīng)驗(yàn)；提高舊梯改造質(zhì)量，與控制屏的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及整個(gè)改造工程的施工是密切相關(guān)的。以下從改造工程的施工和控制屏的設(shè)計(jì)生產(chǎn)談?wù)勼w會(huì)。
1 改造工程的施工
在改造工程時(shí)，對(duì)早年出廠的老梯，凡不符合GB7588-1995標(biāo)準(zhǔn)的部分均應(yīng)列入改造項(xiàng)目；電梯的改造工程主要分電氣和機(jī)械兩部分，而兩者又融為一體，不可分割。
（1）電氣部分 工程人員仔細(xì)查閱電梯控制屏的隨機(jī)文件。包括電氣原理圖、電器代號(hào)說(shuō)明、控制屏用戶(hù)手冊(cè)和井道敷設(shè)圖。在器件和材料選用方面，應(yīng)選用質(zhì)量較高的限位開(kāi)關(guān)、傳感器和電纜；配用發(fā)光二極管式的轎內(nèi)操縱箱、層樓顯示器、呼梯盒；整理或更換井道敷線，并按井道敷設(shè)圖接線，且接線要牢靠、敷線要整齊，各線號(hào)要標(biāo)識(shí)清晰。
（2）門(mén)機(jī)系統(tǒng) 可根據(jù)具體情況改造。若門(mén)機(jī)系統(tǒng)情況很差，可以更換新的可靠的門(mén)機(jī)系統(tǒng)及各層廳門(mén)；若門(mén)機(jī)系統(tǒng)情況較好，可以整修和更換門(mén)機(jī)部件來(lái)修復(fù)門(mén)機(jī)系統(tǒng)。對(duì)于要求較高的用戶(hù)，可把門(mén)機(jī)驅(qū)動(dòng)部分改裝為直流調(diào)速或變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)的門(mén)機(jī)系統(tǒng)，這樣可解決有些門(mén)機(jī)系統(tǒng)低速力矩不足的現(xiàn)象及大大降低開(kāi)關(guān)門(mén)的噪音。