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深圳駿達(dá)報(bào)廢汽車回收公司

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深圳南山機(jī)動車報(bào)廢補(bǔ)貼,即時(shí)付現(xiàn),合作共贏

2022-11-28 03:47:01  1587次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

國外如何處理報(bào)廢車在報(bào)廢汽車的處理上,外國人顯然經(jīng)驗(yàn)要更加的豐富,一方面是人家的環(huán)保意識比較強(qiáng),另一方面是法治比較健全,在加上技術(shù)方面的差距,我們的處理方法看上去就要太原始了。在美國,報(bào)廢汽車的處理回收率能達(dá)到八成,報(bào)廢車的大部分零部件都能得到回收再利用,得益于回收技術(shù)的積累和汽車保有量,在美國報(bào)廢汽車的回收已經(jīng)成了一個(gè)“暴利”的產(chǎn)業(yè)。還有更變態(tài)的,歐洲國家的報(bào)廢汽車回收率能達(dá)到9成以上,和我們不同的是,國外報(bào)廢汽車,車主需要交納一定數(shù)額的費(fèi)用,有的國家會把這個(gè)費(fèi)用轉(zhuǎn)移到買車消費(fèi)者身上。估計(jì)用不了多久,我們國家也會實(shí)行收費(fèi)報(bào)廢汽車的規(guī)定了。

機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條 為保障道路交通、鼓勵技術(shù)進(jìn)步、加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,根據(jù)《中華人民共和國道路交通法》及其實(shí)施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》,制定本規(guī)定。第二條 根據(jù)機(jī)動車使用和技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況,國家對達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢。第三條商務(wù)、公安、環(huán)境保護(hù)、發(fā)展改革等部門依據(jù)各自職責(zé),負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動車回收拆解監(jiān)督管理、機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行有關(guān)工作。第四條 已注冊機(jī)動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢,其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動車交售給報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè),由報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理,并將報(bào)廢機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷:

所謂報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限,政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車。根據(jù)《報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》及交警總隊(duì)文件規(guī)定,汽車報(bào)廢年限及可延緩報(bào)廢年限如下:1、出租汽車使用年限8年,得延緩報(bào)廢。2、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)車、廠定總質(zhì)量小于1.8噸的輕型載貨汽車使用年限為8年,允許辦理長不超過4年延緩報(bào)廢,延緩期間每年檢驗(yàn)2次。消防車、吊車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛使用年限為10年,可根據(jù)實(shí)際使用情況和檢驗(yàn)情況延緩報(bào)廢,延緩報(bào)廢期間每年檢驗(yàn)1次。右置方向盤汽車不得延緩報(bào)廢。延緩報(bào)廢參加特殊檢驗(yàn)的各類汽車,當(dāng)年度首次到總隊(duì)直屬檢測站檢驗(yàn),當(dāng)年的其它次在支隊(duì)檢測站檢驗(yàn)。

由于準(zhǔn)報(bào)廢車低廉的價(jià)格和監(jiān)管力度不足,二手車商和非法經(jīng)營企業(yè)大范圍地高價(jià)收購之舉滋長了報(bào)廢車流向二手車市場的需求空間,大量報(bào)廢車以假轉(zhuǎn)籍、假過戶等形式流入黑市。報(bào)廢汽車私拆濫解早已是公開的秘密,目前中國各省都存在有規(guī)模不等的“地下”拆解市場,專業(yè)從事報(bào)廢車輛收購、拆解及拼裝、銷售,且近年已愈演愈烈。就此龍少海指出,導(dǎo)致報(bào)廢汽車市場管理混亂的直接原因是有效監(jiān)管報(bào)廢車輛流失措施的缺失,而根本原因則是政府相關(guān)管理部門沒有形成聯(lián)動長效機(jī)制,以及法律和監(jiān)管存在嚴(yán)重缺位所致。

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