電梯的發(fā)熱量是比較大,同時(shí)它的多種電子元件承受高溫能力均比較差,而且現(xiàn)在采用的有機(jī)房電梯和無(wú)機(jī)房電梯均采用永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī),其永磁同步電機(jī)的溫度也不宜過(guò)高,否則易引起 “失磁”現(xiàn)象。所以,現(xiàn)在國(guó)標(biāo)里對(duì)機(jī)房的溫度、排風(fēng)量都有明確規(guī)定。

無(wú)機(jī)房的主機(jī)等主要發(fā)熱部件都在井道里,由于沒(méi)有相應(yīng)的降溫和排風(fēng)設(shè)施,從而導(dǎo)致無(wú)機(jī)房電梯的溫度對(duì)主機(jī)及控制柜影響比較大,特別是全透明的觀光梯更不適應(yīng)安裝無(wú)機(jī)房電梯,電梯內(nèi)聚集的熱氣無(wú)法排出。所以,選擇此類電梯一定要注意。

完成對(duì)電梯井道和轎廂頂部的檢查，檢驗(yàn)人員來(lái)到負(fù)三樓進(jìn)入電梯底坑。因?yàn)榻ㄖ|(zhì)量不達(dá)標(biāo)引發(fā)的電梯底坑滲水或環(huán)境潮濕等情況，極易導(dǎo)致底坑張緊輪開(kāi)關(guān)等保護(hù)裝置銹死，從而導(dǎo)致電梯停運(yùn)，這就是為什么部分新裝電梯故障頻出的重要原因之一。

隨著智能建筑的興起和對(duì)電梯群控系統(tǒng)的要求的提高，人工智能技術(shù)開(kāi)應(yīng)用于電梯群控系統(tǒng)中，使電梯群控系統(tǒng)進(jìn)入到現(xiàn)代群控系統(tǒng)的第三階段。人工智能技術(shù)作為二十世紀(jì)的新興技術(shù)，已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域取得顯著就，對(duì)解決復(fù)雜系統(tǒng)的控制問(wèn)題比傳統(tǒng)的控制方法有著無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。這階段的電梯群控系統(tǒng)的智能化程度進(jìn)一步提高，系統(tǒng)更趨完善，仍在進(jìn)一步展之中。