汽車的回收拆解與汽車的保有量密不可分，國家統(tǒng)計局《2014年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，截至2014年末中國民用機動車保有量為2.64億輛，其中民用汽車保有量達到1.5447億輛(包括三輪汽車和低速貨車972萬輛)，占世界汽車總量的15%，汽車數量僅次于美國位居世界第二。由于準報廢車低廉的價格和監(jiān)管力度不足，二手車商和非法經營企業(yè)大范圍地高價收購之舉滋長了報廢車流向二手車市場的需求空間，大量報廢車以假轉籍、假過戶等形式流入黑市。報廢汽車私拆濫解早已是公開的秘密，目前中國各省都存在有規(guī)模不等的“地下”拆解市場，專業(yè)從事報廢車輛收購、拆解及拼裝、銷售，且近年已愈演愈烈。

所謂報廢車就是達到一定使用年限,政府規(guī)定強制報廢的車。根據《報廢標準》及交警總隊文件規(guī)定，汽車報廢年限及可延緩報廢年限如下：1、出租汽車使用年限8年，得延緩報廢。2、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)車、廠定總質量小于1.8噸的輕型載貨汽車使用年限為8年，允許辦理長不超過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。1990年7月6日以后注冊登記，廠定總質量大于1.8噸，小于或等于6噸的輕型載貨汽車使用年限為10年，允許辦理長不超過5年的延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。1990年7月6日以前注冊登記的，使用期限為8年，允許辦理不超過4年的延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。對常年無人問津的車輛進行集中公示，如無人處理，在公告后按無主物品由政府部門統(tǒng)一送交有資質的報廢車回收單位回收處理。費用由回收企業(yè)按實際發(fā)生的費用在報廢車輛回收費中支出，不足部分由政府通過補貼方式提供。

達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。汽車報廢流程：領申請表登記審核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。

機動車強制報廢標準規(guī)定條 為保障道路交通、鼓勵技術進步、加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》，制定本規(guī)定。第二條 根據機動車使用和技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。第三條商務、公安、環(huán)境保護、發(fā)展改革等部門依據各自職責，負責報廢機動車回收拆解監(jiān)督管理、機動車強制報廢標準執(zhí)行有關工作。第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：