按控制方式分:

(1)手柄操縱控制電梯 由司機操縱轎廂內的手柄開關,實行轎廂運行控制的電梯.

(2)按鈕控制電梯 具有簡單的自動控制方式的電梯,具有自動平層功能.

(3)信號控制電梯 自動控制程度較高的有司機電梯.具有自動平層,自動開門,轎廂命令登記,廳外召喚登記,自動停層,順向截停和自動換向等功能.

(4)集選控制電梯 高度自動控制的電梯,可無司機駕駛,除信號控制電梯的功能外,還具有自動掌握停站時間,自動服務,自動換向應答反向廳外召喚等功能.

(5)下集選控制電梯 只有在電梯下行時才能被截停的集選控制電梯.

(6)并聯(lián)控制電梯 幾臺電梯被聯(lián)在一起控制.共用廳門外召喚信號的電梯.具有集選功能.

(7)梯群程序控制電梯 多臺集中排列,共用廳外召喚按鈕,按規(guī)定程序集中調度和控制的電梯.

(8)梯群智能控制電梯 由電腦根據客流情況,自動選擇運行方式的集群控制電梯.

無機房電梯維修和管理不如有機房電梯方便。無機房電梯維修和調試比較麻煩,因為再好的電梯也難免發(fā)生故障,而無機房電梯由于主機是裝在梁上的,主機在井道內,要是主機（電動機）出現(xiàn)問題是很麻煩的,所以,國家標準明文規(guī)定有機房的電梯窗可以不用增設,而無機房必須增設,以便營救和檢修、維修主機的方便性及性,所以在維修方面有機房電梯占據優(yōu)勢,如果有空間還是建議用有機房的。另外,在人員救援方面,無機房電梯也非常麻煩,一旦發(fā)生停電時,必須安裝應急電源，一般電梯應急電源都需要投入比較多的資金 。

在完成對機房重要部件功能檢驗后，檢驗人員用三角鑰匙打開電梯層門來到電梯轎廂頂上，從30多層樓往下看，黑洞洞的井道內透著寒意。非專業(yè)人員不能用三角鑰匙打開電梯門以防墜落事故的發(fā)生。

在轎頂記者看到，檢驗人員站在轎頂逐層打開電梯門，仔細觀察電梯層門轎門鎖緊狀況，對電氣回路有效性進行了測量檢查。門系統(tǒng)是電梯故障的高發(fā)部位，也是易發(fā)生電梯事故的部位，通過日常維護保養(yǎng)和檢驗檢測，就可以杜絕電梯開門走梯這樣極易引發(fā)事故的情況。

主機曳引輪、導向輪的軸承間隙大;曳引輪和導向輪自身的動態(tài)平衡不良;曳引機或齒輪箱內的軸承不良;曳引機減速箱蝸桿與電機軸同心度超差時均可出現(xiàn)周期性的振動激勵，產生電梯運行抖動。因此，首先應提高曳引輪和導向輪的產品質量及拼裝質量，對于不良軸承及時更換，消除周期性的激勵源。