車齡問題,到底開幾年的車賣出合適呢?這里的答案不是一個概數(shù),是一個確數(shù),那就是5年的車出手價格相對合適,如果車齡在5年之內(nèi),買完車的興奮勁都沒有過去,基本還沉浸在對車的專注和興趣方面,而且基本一開始也不大舍得使勁加油門,外觀也非常的愛惜,就連購置稅,保險都是剛繳納了不久,如果這個時候賣出,自己花錢剛買的車子還沒新鮮夠不說,購買車子的費用也是剛交了不久,當(dāng)然不合適,而且車子只要上牌就是二手車了,哪怕年限再近也會受新車價格的很大的影響,裸車10萬的新車,可能落地價格在12到13萬了,但是如果接著賣都不能高于新車價,所以受影響還是比較大的,所以一般5年的車是比較合適的。
報廢摩托車
一、報廢標(biāo)準(zhǔn)
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
汽車使用達(dá)到一定期限 ,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ,維護(hù)和修理已不能保障汽車的行駛,應(yīng)當(dāng)及時報廢更新。凡在我國境內(nèi)注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報廢:
1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)專用車?yán)塾嬓旭?0萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛40萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越野車)、轎車?yán)塾嬓旭?0萬公里;其他車輛累計行駛45萬公里;
2.輕、微型載貨汽車(含越野車)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車,其他車輛使用10年;
3.因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣,無法修復(fù)的;
4.車型淘汰,已無配件來源的;
5.汽車經(jīng)長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的;
6.經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運行技術(shù)條件要求的;
7.經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車(含越野車)外,對達(dá)到上述使用年限的客、貨車輛,經(jīng)公安車輛管理部門依據(jù)國家機(jī)動車排放有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格檢驗,性能符合規(guī)定的,可延緩報廢,但延長期不得超過本標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)定年限的一半。所有延長使用年限的車輛,都需按公安部規(guī)定增加檢驗次數(shù),不符合國家有關(guān)汽車排放規(guī)定的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報廢。
電池的選擇也是十分重要的,好的電池可以大大降低消費者后期的使用以及維護(hù)成本。電池分為鉛酸和鋰離子電池,不同品牌的電池價格差異較大,而對于鋰電池,不同類別差異更大,二類電池對比一類電池價格差異懸殊。普通人肉眼很難對電池的好壞做出區(qū)分,而電池的價格占比又十分巨大,因此,通過品牌選擇電池可以有效避免不良電池渾水摸魚。天能、超威都是電池行業(yè)的上市公司,是可以信賴的電池品牌。為了避免買到假貨,消費者也可以選擇不在車行購買電池,而選擇到電池專營代理機(jī)構(gòu),這樣可以保證電池的品質(zhì)。說到電池,充電器的品質(zhì)也十分關(guān)鍵,很多電動車火災(zāi)事故的發(fā)生多是由于充電器短路引起的。充電器不但直接影響,而且對于電池的壽命有直接的影響。很多電池的壽命只有1年,原因不是因為電池本身的品質(zhì),而是消費者選用了質(zhì)量不合格的充電器。長期過充或者欠充導(dǎo)致電池壽命縮短,因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關(guān)鍵,建議消費者選擇高品質(zhì)的充電器,這樣既可以保證性,又保證電池的使用壽命,即使在充電器上多花20元錢,選擇高端充電器也比充壞電池造成的損失劃算得多。
黃標(biāo)車,是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。 按排放限值比較,一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。 這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗,達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的,核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志,可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高,應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。 在地方,“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱,是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車,或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車,因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志,因此稱為黃標(biāo)車。