首先買(mǎi)二手車(chē)需要有一個(gè)心理價(jià)位，在心理價(jià)位左右區(qū)間去選擇二手車(chē)，如果看中一輛車(chē)遠(yuǎn)超預(yù)期，那么還是算了吧。

其次是選擇品牌，有自己喜歡的品牌就從自己喜歡的品牌中選擇。如果你對(duì)車(chē)一竅不通怎么辦？現(xiàn)在我再介紹一下各個(gè)車(chē)系有什么特點(diǎn)。

1.德系車(chē)。

路面上常見(jiàn)的車(chē)，德系占了很大一部分。比如大眾系列：大眾、斯科達(dá)、奧迪、保時(shí)捷等等。大眾應(yīng)該是德系車(chē)的一個(gè)代表了。品牌認(rèn)知度很高，市場(chǎng)保有量很大，保值率也較高。不想開(kāi)了倒手也不會(huì)損失很多。但是德系車(chē)還有一個(gè)特點(diǎn)就是套娃，外觀中庸，尤其是“大眾，只有一款車(chē)”。不夠個(gè)性，如果你想個(gè)性，與眾不同就不要考慮了。

2.法系車(chē)

提到法國(guó)，人們首先想到的是浪漫。法系車(chē)典型車(chē)有雪鐵龍、標(biāo)致、DS等。法系車(chē)在國(guó)內(nèi)賣(mài)的就不怎么好，路上就沒(méi)有德系和日系常見(jiàn)。法系車(chē)主打也是浪漫，車(chē)內(nèi)空間還不錯(cuò)。但是保值率就不怎么好，畢竟保有量小。

新車(chē)勁基本已經(jīng)消耗殆盡，也享受了新車(chē)帶來(lái)的舒適和質(zhì)感，因?yàn)槟壳白笥沂忻嬖谑圮?chē)型，無(wú)論國(guó)產(chǎn)還是合資5年之內(nèi)是沒(méi)有任何問(wèn)題的，除非極低概率的新車(chē)瑕疵，那不在說(shuō)明范圍之內(nèi)，畢竟昂貴的進(jìn)口車(chē)也逃不了，但是目前一般5年之后的車(chē)就有比較大的概率會(huì)出現(xiàn)些許小瑕疵，一般家庭用車(chē)5年左右的行駛里程一般在6到7萬(wàn)公里，這也是每一輛新車(chē)次需要更換某些配件的時(shí)候，比如易損的輪胎等，還有比如剎車(chē)油，正時(shí)皮帶等地方的檢查，雖然不需要每一項(xiàng)更換，一般起見(jiàn)都需要檢測(cè)，甚至有的車(chē)型2到3萬(wàn)公里就需要更換一次火花塞了，所以這個(gè)時(shí)候賣(mài)車(chē)，這些問(wèn)題就不需要考慮了，畢竟車(chē)子年限近，使用新的話，這都都不是必須更換的東西，超過(guò)5年的車(chē)大部分買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)心里就覺(jué)得車(chē)子不新了，覺(jué)得6.7年的車(chē)了，這種心理暗示就會(huì)很大的影響車(chē)的價(jià)格，買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)如果覺(jué)得買(mǎi)一輛準(zhǔn)新車(chē)，那么他就愿意多花錢(qián)，車(chē)的價(jià)格也就水漲船高了，所以得出結(jié)論，5年的車(chē)賣(mài)出情況下是比較合適的。

報(bào)廢摩托車(chē)

一、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

汽車(chē)使用達(dá)到一定期限 ,各個(gè)系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護(hù)和修理已不能保障汽車(chē)的行駛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢更新。凡在我國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的民用汽車(chē)，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：

1．輕、微型載貨汽車(chē)（含越野車(chē)）、礦山作業(yè)專(zhuān)用車(chē)?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)公里；重、中載貨汽車(chē)（含越野車(chē)）累計(jì)行駛40萬(wàn)公里；特大、大、中、輕、微型客車(chē)（含越野車(chē)）、轎車(chē)?yán)塾?jì)行駛60萬(wàn)公里；其他車(chē)輛累計(jì)行駛45萬(wàn)公里；

2．輕、微型載貨汽車(chē)（含越野車(chē)）、帶拖掛的載貨汽車(chē)、礦山作業(yè)專(zhuān)用車(chē)及各類(lèi)出租汽車(chē)，其他車(chē)輛使用10年；

3．因各種原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修復(fù)的；

4．車(chē)型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的；

5．汽車(chē)經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車(chē)出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的；

6．經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行技術(shù)條件要求的；

7．經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的。

除19座以下出租車(chē)和輕、微型載貨汽車(chē)（含越野車(chē)）外，對(duì)達(dá)到上述使用年限的客、貨車(chē)輛，經(jīng)公安車(chē)輛管理部門(mén)依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)排放有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格檢驗(yàn)，性能符合規(guī)定的，可延緩報(bào)廢，但延長(zhǎng)期不得超過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)定年限的一半。所有延長(zhǎng)使用年限的車(chē)輛，都需按公安部規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù)，不符合國(guó)家有關(guān)汽車(chē)排放規(guī)定的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

電動(dòng)車(chē)按輪胎個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)類(lèi)型分可分為：電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)；按照動(dòng)力來(lái)源分：純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)。 按電力提供的方式可以分成兩大類(lèi)，一是連接外部電源來(lái)獲得電力，另外就是用燃料電池，儲(chǔ)能器件（如儲(chǔ)能電池，超級(jí)電容）等作為電力。 按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi):純電動(dòng)汽車(chē)，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)），燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。 按外形來(lái)分，可以分為電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)。