一般普通貿(mào)易進(jìn)口到德國(guó)，收貨人必須有EORI號(hào)碼才能清關(guān)。EORI是個(gè)新名詞，是英文EconomicOperatorRegistrationandIdentification的縮寫(xiě)，西班牙語(yǔ)是RegistrodeOperadorEconómicoydeIdentificación。該號(hào)碼是歐盟國(guó)家內(nèi)凡是有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，尤其是有進(jìn)出口生意的企業(yè)必備的一個(gè)登記號(hào)。只要在企業(yè)所屬?lài)?guó)海關(guān)登記獲得該號(hào)碼，在全歐盟通用。該制度是自2009年7月1日起在歐盟范圍內(nèi)使用。EORI由本國(guó)海關(guān)登記發(fā)給，在全歐盟界內(nèi)通用。其目的在于更好地保障歐盟修正案及其內(nèi)容的有效實(shí)施。 一般情況下的DDP費(fèi)用有如下項(xiàng)目：

1、報(bào)關(guān)操作費(fèi)：一般包含3個(gè)HSCODE。

2、拖車(chē)費(fèi)：貨物超重2500公斤后，就要加收公路TOLLFEE，一種針對(duì)卡車(chē)的稅，目的用于保養(yǎng)公路開(kāi)支。那么你可能會(huì)說(shuō)我的貨才200公斤，為什么也有這個(gè)費(fèi)用？德國(guó)是世界上物流體系*發(fā)達(dá)的國(guó)家，拼車(chē)業(yè)務(wù)再常見(jiàn)不過(guò)了。對(duì)，這里用的是大卡車(chē)，拼車(chē)。所以你幾百公斤的貨同樣距離費(fèi)用比在中國(guó)還便宜。

3、叉車(chē)費(fèi)用：這個(gè)也是航空公司地面代理收取的費(fèi)用。

4、ATLAS費(fèi)用：這個(gè)費(fèi)用是航空公司地面代理向德國(guó)海關(guān)申報(bào)貨物時(shí)用的電腦傳輸系統(tǒng)費(fèi)用。

5、VAT：消費(fèi)稅都是19個(gè)點(diǎn)。DUTY根據(jù)HSCODE查詢(xún)。

*特別提醒德國(guó)機(jī)場(chǎng)只有24小時(shí)免倉(cāng)租。UPS到科隆機(jī)場(chǎng)時(shí)間更短，收費(fèi)更高。務(wù)必記?。?！ *派送等待及卸貨時(shí)間只有一個(gè)小時(shí)。超出要額外收費(fèi)。

*還有其他什么的費(fèi)用比如T1FEE是過(guò)境清關(guān)費(fèi)。SLVSFEE:Germaninlandtransportationliabilityinsurance。ICS是IMPORTCONTROLSYSTEMFEE

*如果另外用到拖車(chē)尾板，肯定要加收費(fèi)用。

以下幾點(diǎn)提醒關(guān)于目的港倉(cāng)租問(wèn)題：

1、不要安排在節(jié)假日周末到貨。

2、報(bào)價(jià)較好預(yù)先考慮到一到兩天倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用。

3、發(fā)貨人和收貨人溝通好，盡快安排稅金繳付。

4、如果是大貨，已經(jīng)安排，估算到要幾天倉(cāng)租，那么請(qǐng)查詢(xún)SPECIALDELIEVERY費(fèi)用，可能提前派送節(jié)省的倉(cāng)租可以cover應(yīng)急派送費(fèi)。

德國(guó)空運(yùn)到門(mén)操作流程：

1. 備貨

2. 預(yù)定倉(cāng)位

3.自送或上門(mén)提貨

4.交機(jī)場(chǎng)倉(cāng)出口報(bào)關(guān)及放行

5.等待航班起飛

6.跟蹤貨物情況

7.到達(dá)指定機(jī)場(chǎng)

8.清關(guān)、放行及派送到門(mén)

聚嘉國(guó)際為廣大客戶(hù)提供深圳、廣州、香港到空運(yùn)到德國(guó)：柏林空運(yùn)、漢堡空運(yùn)、法蘭克?？者\(yùn)特惠報(bào)價(jià)專(zhuān)欄。