如果說打蠟是代車漆護(hù)理品，那么封釉可以說是第二代，車漆鍍膜就是第三代的漆面護(hù)理技術(shù)了，即在車漆表面再涂鍍一層硬度高、彈性好、抗氧化的保護(hù)膜。記者在一家美容店又聽到了另一種聲音，“其實(shí)我的封釉就是鍍鏌的一種，同樣的道理，在車漆表面再涂鍍一層。”汽車美容技師介紹，雖然在這些名稱上有區(qū)分，但原理還是一樣，只是所用的材料及達(dá)到的效果不同而已。

新車買了之后就去封釉，可以留住車漆的艷麗、光彩永駐；舊車做封釉可以使氧化褪色的車漆還原增艷，頗有翻新的效果。車展上的樣車大多都經(jīng)過了封釉處理，因此看起來晶瑩剔透，光彩照人,所以車想要保護(hù)好自己的車，給自己的車長久的光彩，封釉是一個(gè)不錯(cuò)的方法。

一些制樣技術(shù)對金剛石拋光劑的要求更高, 并且對一種特殊的制樣方法確切知道需要何種金剛石拋光劑是非常必要的。 對試樣的要求高意味對研磨劑要進(jìn)行臨界選擇(多晶的金剛石, P) 但是只要一個(gè)可接受的試樣，使用價(jià)格便宜的金剛石產(chǎn)品(單晶金剛石, M)就足夠了。制樣時(shí)選擇金剛石產(chǎn)品，制樣的質(zhì)量、時(shí)間和成本都必須綜合起來考慮。

防銹的特點(diǎn)，能夠保證不產(chǎn)生銹蝕，適當(dāng)?shù)募尤敕冷P劑，需要要求防銹處理，主要是針對水性研磨拋光液而言，對于油性研磨拋光液，一般是不會產(chǎn)生銹蝕的問題。

潤滑作用。主要是指研磨拋光液滲入工件以及磨粒切屑之間所形成的潤滑膜，這層膜能夠減輕摩擦，使砂輪耐用度增加，有效的防止工件表面粗糙度出現(xiàn)惡化。