如果說打蠟是代車漆護(hù)理品，那么封釉可以說是第二代，車漆鍍膜就是第三代的漆面護(hù)理技術(shù)了，即在車漆表面再涂鍍一層硬度高、彈性好、抗氧化的保護(hù)膜。記者在一家美容店又聽到了另一種聲音，“其實我的封釉就是鍍鏌的一種，同樣的道理，在車漆表面再涂鍍一層?！逼嚸廊菁紟熃榻B，雖然在這些名稱上有區(qū)分，但原理還是一樣，只是所用的材料及達(dá)到的效果不同而已。

汽車行駛在各種路面，很容易附著上臟污的東西，剛剛洗完的車開出去不久，車漆上就會又成了灰蒙蒙的一片。而釉表面不粘、不附著的特性，使得漆面即使在惡劣和污染的環(huán)境中也能長久保持潔凈，而且還可以有效的抵御溫度對車漆造成的影響，具有防酸、防堿、防退色、抗氧化、防靜電、高保真等功能,封釉可以有效地降低表面的粗糙度，減少漆面和外界的摩擦，從而更好地保護(hù)漆面，但封釉本身由于其材質(zhì)和施工方式的限制無法給漆面提供硬度，很多時候是商家宣傳的噱頭。

封釉是將高分子釉震入到漆面的毛孔中，形成一種牢固的網(wǎng)狀保護(hù)層，附在車漆的表面，提高原車漆面的光澤度、硬度，使車漆能更好地抵擋外界環(huán)境的侵襲，有效減少劃痕，保持車漆亮度，從而達(dá)到保護(hù)漆面的目的。

防銹的特點，能夠保證不產(chǎn)生銹蝕，適當(dāng)?shù)募尤敕冷P劑，需要要求防銹處理，主要是針對水性研磨拋光液而言，對于油性研磨拋光液，一般是不會產(chǎn)生銹蝕的問題。

潤滑作用。主要是指研磨拋光液滲入工件以及磨粒切屑之間所形成的潤滑膜，這層膜能夠減輕摩擦，使砂輪耐用度增加，有效的防止工件表面粗糙度出現(xiàn)惡化。