大眾高爾夫是一款由一汽-大眾在1974年推出的經典掀背小型家用車型。目前已經在全球市場推出了7代，多年衛(wèi)冕大眾品牌里的。在全世界都擁有許多忠實粉絲。今天來的是一輛高爾夫七代，經典的“方正”車型，年輕時尚，前臉整體融入“X”主特征元素，搭配新的霧燈造型，動感立體。進氣格柵的鍍鉻飾條貫穿品牌LOGO與日行燈融為一體，延伸了視覺效果，提升了整體的檔次感。內飾上，座椅提供8向電動調節(jié)，承托性。12.3寸FPK數(shù)字液晶儀表搭配上9.2寸高清中控觸摸屏，車輛控制十分方便。“小鋼炮”強勁的渦輪增壓引擎，動力出色，同時燃油經濟性也是數(shù)一數(shù)二，非常適合家用。不過說到家用，原車在隔音方面的表現(xiàn)就有些差強人意了。據(jù)車主反應，在駕車行駛時，車門進來的風噪、底盤噪音等等撲耳而來。打開音響，部分噪音雖被掩蓋一些，但原車嘈雜的音響效果同樣讓車主感到十分折磨。因此車主來到了我們武漢汽車音響改裝店，為愛車做隔音和音響的升級工作。

全車配置：

前聲場：德國伊頓POW172.2兩分頻

后聲場：霸克DX650

超低音：德國伊頓RES11備胎低音

車門：俄羅斯STP CSH 小炸彈

翼子板：CSH 小炸彈，航空AC06棉

前腳踏：CSH 小炸彈，航空AC06棉，NB3反彈棉

后尾箱：CSH 小炸彈，航空AC06棉，軍工記憶棉，NB3反彈棉

改裝師首先使用俄羅斯STP CSH小炸彈加上航空AC06棉雙層隔音材料對翼子板進行隔音處理。通過兩層材料的強大抑制共振功能，大大的降低了翼子板處的胎噪。

前腳踏距離輪胎和路面都比較近，很容易受到胎噪和路噪的侵襲。改裝師使用CSH 小炸彈加上航空AC06棉兩層止振貼在前腳踏處，減少共振的同時增強鈑金厚度。

三層再使用NB3反彈棉用來吸收其他的雜音。

后備箱隔音也是同樣的道理，汽車后尾箱是后輪轂噪音和排氣噪音的主要通道，通過后尾箱會傳入大量的噪音及燥熱。改裝師將CSH小炸彈，CSH銀衛(wèi)盾和航空AC06棉材料搭配使用同樣做雙層止振，來抑制尾箱的低頻共振噪音。

針對后輪轂處，改裝師將二層替換成貼合性更佳的軍工記憶棉，止振效果同樣。

輪轂三層依然添加一層NB3反彈棉用作隔離吸音層，將后尾箱噪音徹底隔絕在車外。

高爾夫原車門板金單薄且孔洞較多，除了自身會產生振動噪聲以外，風噪也很容易通過門板傳入到車廂內部。改裝師使用CSH 小炸彈對門板進行隔音處理，加固門板鈑金抑制共振，減少風噪的傳入，同時為喇叭創(chuàng)造一個良好的發(fā)聲環(huán)境。

前聲場喇叭改裝師升級的是一套德國伊頓POW172.2兩分頻套裝，德國純手工制造，做工精致、品質出眾，具有清新、爽朗的音樂質感，人聲還原優(yōu)勢明顯，帶來真實自然的音樂體驗。

高音原車位安裝在A柱

后聲場搭配一套美國霸克DX650作為補充，讓聲音的聽感立體飽滿、現(xiàn)場感十足，并且音樂的氛圍也更加濃厚。

車主對低頻音樂尤為偏愛，改裝師為車主添加了一只德國伊頓RES11備胎低音，它可以使得音樂在低頻部分的下潛力度更深，播放出來的音樂也更富有激情。

【改裝點評】

這輛大眾高爾夫7的升級非常。我們通過專業(yè)分析，針對原車的噪音來源做了相應的隔音處理，隔絕了車內絕大部分噪音。讓車主在各種路況下駕車都能擁有安靜的車廂環(huán)境，更加的舒適。不僅如此，我們還為車主升級了這套全新的音響，聲音飽滿迷人，歌曲本來的面貌得到了完美重現(xiàn)，讓車主隨時隨地都能享受到動人的音樂，車主對本次升級非常滿意。