雖然不同叉車的規(guī)劃有一定差異，但其基本規(guī)劃基本相同，一般由動力設(shè)備、起重設(shè)備、叉車底盤（包括傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)）和電氣設(shè)備組成。
動力設(shè)備的作用是為叉車的各項(xiàng)工作安排提供動力，保證叉車工作設(shè)備裝卸貨物和叉車正常工作所需的動力。叉車動力設(shè)備的基本方法有內(nèi)燃叉車和電動叉車。
起重設(shè)備由工作設(shè)備和直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的液壓控制系統(tǒng)組成。
a、 工作設(shè)備：叉車工作設(shè)備的功能是完成貨物的叉、卸、吊、堆，主要由外龍門、內(nèi)龍門、叉、叉、鏈、導(dǎo)向輪等組成。
b、 液壓控制系統(tǒng)：其功能是將發(fā)動機(jī)（或電動機(jī)）的能量傳遞到叉車的工作設(shè)備上，完成貨物的吊運(yùn)和門架的前后傾翻。主要由油泵、閥、分配閥、工作油缸、節(jié)流閥、油箱、過濾器、油管等組成。同時(shí)，油泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成
設(shè)置液壓能；設(shè)置油缸，將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；設(shè)置閥、分配閥和節(jié)流閥，控制液壓、流量和運(yùn)動方向；設(shè)置油箱、過濾器和油管，確保液壓工作可靠、穩(wěn)定和耐用系統(tǒng)。通過這些布置，完成了液壓油路的不同工作循環(huán)，從而滿足叉車各種工作功能的需要。
其主要功能是將動力設(shè)備所報(bào)的功率、經(jīng)濟(jì)、可靠地傳送到驅(qū)動輪上。為了適應(yīng)叉車行走的需要，必須改變行走速度、扭矩和行走方向。
叉車制動系統(tǒng)的作用是使叉車能夠快速減速或停車，使叉車能夠地停放在適當(dāng)?shù)奈恢茫乐管囕v滑行。
叉車制動系統(tǒng)一般包括兩套獨(dú)立的制動設(shè)備，即常用制動設(shè)備和停放制動設(shè)備。行車制動裝置確保叉車在行走過程中適當(dāng)減速或停車。該設(shè)備的每個車輪都裝有車輪制動器，其操作設(shè)備可分為機(jī)械式、液壓式和氣動式。駐車制動設(shè)備確保叉車停止到位，并有助于在坡道上啟動。在緊急制動或行車制動系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，停車制動系統(tǒng)也可與行車制動系統(tǒng)一起使用。
行走系統(tǒng)承受并傳遞叉車輪與路面之間的力和力矩；陡坡路面面對叉車的沖擊；減少叉車在行走過程中的振動。
叉車行走系統(tǒng)一般由車軸、車架、車輪和懸架組成。
電氣設(shè)備包括發(fā)電設(shè)備和電氣設(shè)備。主要由發(fā)電機(jī)、起動器、蓄電池、照明、表面等組成。
早在古代，就沒有購買或租賃。早的交易方式是“易貨”。雖然它可以在購買塊上扮演一個助手，但它的本質(zhì)是不同的。自古以來，人類的進(jìn)步帶動了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類的生活方式和活動方式發(fā)生了巨大的變化。人們不喜歡生活在桎梏中的基本方式。于是，價(jià)值購買就出現(xiàn)了，于是價(jià)格貨幣購買就在市場上流行起來。后來，人們發(fā)現(xiàn)它不能滿足自己的需要。
租賃業(yè)是指在短期或長期內(nèi)對實(shí)物的租賃，其中大部分都體現(xiàn)在實(shí)物上。租賃一詞在傳統(tǒng)行業(yè)中頻繁出現(xiàn)。因?yàn)槠髽I(yè)和企業(yè)的發(fā)展需要合作，雙方既有各自的利益，也有各自的劣勢，這就刺激了租賃的出現(xiàn)。在現(xiàn)代生活中，“租賃”一詞被頻繁使用，這是人們對生活的需求，也是企業(yè)尋求發(fā)展合作的一種方式。
類似于互聯(lián)網(wǎng)上的租賃平臺，再類似于線下商品租賃，都是租賃的本質(zhì)表現(xiàn)。當(dāng)人們需要某種商品或某種服務(wù)，但不能自給自足時(shí)，就會使擁有這種商品或服務(wù)的對象成為資源提供者，而需求者自然成為尋租者，于是產(chǎn)生了與企業(yè)租賃相似的生活租賃交易。
租賃的出現(xiàn)使生活更加簡單有效，減少了許多繁瑣無用的手續(xù)，實(shí)現(xiàn)了端到端的利益交換。生活和事業(yè)也是如此！
可以想象，租賃業(yè)前景廣闊，不僅適合企業(yè)發(fā)展，而且滿足人們的基本生活需求。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流運(yùn)輸滲透到日常經(jīng)濟(jì)生活的方方面面。雖然我國叉車行業(yè)的興起時(shí)間不長，大約有20多年，但叉車行業(yè)的發(fā)展非常迅速，叉車需求也在不斷增長。但在我國，叉車生產(chǎn)企業(yè)都是以銷售為主，沒有考慮“租賃業(yè)務(wù)”。
在國外，如工程機(jī)械、飛機(jī)船舶、各種車輛、醫(yī)療設(shè)備、通信和信息設(shè)備等，60%以上是通過租賃銷售的，而我國的租賃普及率（占全部設(shè)備投資的比例）只有1%。
國內(nèi)設(shè)備租賃業(yè)務(wù)發(fā)展滯后的主要原因是我國國有企業(yè)對現(xiàn)代租賃的功能和作用缺乏基本的認(rèn)識和認(rèn)識。然而，隨著民營企業(yè)的發(fā)展，聰明的企業(yè)家絕不會在固定資產(chǎn)投資中存入大量現(xiàn)金。只有在資本增值的流動中，固定資產(chǎn)才能用來（而不是擁有）創(chuàng)造利潤。