其功能是改變叉車行走方向或堅(jiān)持叉車直線行走。叉車是靠轉(zhuǎn)彎的道路偏轉(zhuǎn)一定的角度和轉(zhuǎn)彎的終點(diǎn)。叉車轉(zhuǎn)向有三種方式：機(jī)械轉(zhuǎn)向、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向和全液壓轉(zhuǎn)向。

一、機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置一般由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置組成。轉(zhuǎn)向器的作用是增加從方向盤(pán)傳遞到轉(zhuǎn)向臂的力，改變動(dòng)力傳遞的方向。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的目的是將轉(zhuǎn)向器的力傳遞給方向盤(pán)，使其偏轉(zhuǎn)，完成叉車的轉(zhuǎn)向。

二、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置和機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置的主要區(qū)別在于增加了液壓轉(zhuǎn)向助力器，因此駕駛員只需要一個(gè)小的力即可操作和完成轉(zhuǎn)向。

三、全液壓轉(zhuǎn)向、機(jī)械轉(zhuǎn)向和液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的區(qū)別在于，機(jī)械連接完全由從初始轉(zhuǎn)向機(jī)到轉(zhuǎn)向梯形布置的液壓部件代替。因此，它具有操作簡(jiǎn)單、設(shè)備簡(jiǎn)單、重量輕、體積小、易于總體規(guī)劃等優(yōu)點(diǎn)。

早在古代，就沒(méi)有購(gòu)買或租賃。早的交易方式是“易貨”。雖然它可以在購(gòu)買塊上扮演一個(gè)助手，但它的本質(zhì)是不同的。自古以來(lái)，人類的進(jìn)步帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類的生活方式和活動(dòng)方式發(fā)生了巨大的變化。人們不喜歡生活在桎梏中的基本方式。于是，價(jià)值購(gòu)買就出現(xiàn)了，于是價(jià)格貨幣購(gòu)買就在市場(chǎng)上流行起來(lái)。后來(lái)，人們發(fā)現(xiàn)它不能滿足自己的需要。

租賃業(yè)是指在短期或長(zhǎng)期內(nèi)對(duì)實(shí)物的租賃，其中大部分都體現(xiàn)在實(shí)物上。租賃一詞在傳統(tǒng)行業(yè)中頻繁出現(xiàn)。因?yàn)槠髽I(yè)和企業(yè)的發(fā)展需要合作，雙方既有各自的利益，也有各自的劣勢(shì)，這就刺激了租賃的出現(xiàn)。在現(xiàn)代生活中，“租賃”一詞被頻繁使用，這是人們對(duì)生活的需求，也是企業(yè)尋求發(fā)展合作的一種方式。

類似于互聯(lián)網(wǎng)上的租賃平臺(tái)，再類似于線下商品租賃，都是租賃的本質(zhì)表現(xiàn)。當(dāng)人們需要某種商品或某種服務(wù)，但不能自給自足時(shí)，就會(huì)使擁有這種商品或服務(wù)的對(duì)象成為資源提供者，而需求者自然成為尋租者，于是產(chǎn)生了與企業(yè)租賃相似的生活租賃交易。

租賃的出現(xiàn)使生活更加簡(jiǎn)單有效，減少了許多繁瑣無(wú)用的手續(xù)，實(shí)現(xiàn)了端到端的利益交換。生活和事業(yè)也是如此！

可以想象，租賃業(yè)前景廣闊，不僅適合企業(yè)發(fā)展，而且滿足人們的基本生活需求。

電動(dòng)叉車的電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的設(shè)備。根據(jù)電源的不同，可分為通信電機(jī)和直流電機(jī)兩大類。電動(dòng)機(jī)作為裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械的原動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車中。通信電機(jī)具有方案簡(jiǎn)單、制造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便、功率大等優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)是功率因數(shù)低。在運(yùn)行過(guò)程中，需要從電網(wǎng)中吸收無(wú)功電流來(lái)建立磁場(chǎng)。功率因數(shù)小于1。直流電動(dòng)機(jī)具有良好的推薦功能和調(diào)速功能。另外，機(jī)械的特殊功能也非常滿足機(jī)械操作的需要。廣泛應(yīng)用于電力牽引、起重設(shè)備等調(diào)速方案大、精度高的場(chǎng)合。

（1） 摩擦和碰撞產(chǎn)生的靜電和火花。

（2） 電氣元件中會(huì)產(chǎn)生電弧和火花。

（3） 即使燃油供應(yīng)受阻，柴油機(jī)也可能因吸入可燃物而繼續(xù)工作，甚至因超速而失控。

（4） 高達(dá)300-500的柴油機(jī)排氣系統(tǒng)熱表面溫度和制動(dòng)輪轂、電機(jī)、電機(jī)等部件表面溫度已經(jīng)超過(guò)了許多可燃物的點(diǎn)火溫度。

（5） 柴油機(jī)排氣系統(tǒng)有火焰和火花排放。

（6） 柴油機(jī)的進(jìn)氣直接通向燃燒室，火焰可以通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)高速流回周圍大氣。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流運(yùn)輸滲透到日常經(jīng)濟(jì)生活的方方面面。雖然我國(guó)叉車行業(yè)的興起時(shí)間不長(zhǎng)，大約有20多年，但叉車行業(yè)的發(fā)展非常迅速，叉車需求也在不斷增長(zhǎng)。但在我國(guó)，叉車生產(chǎn)企業(yè)都是以銷售為主，沒(méi)有考慮“租賃業(yè)務(wù)”。

在國(guó)外，如工程機(jī)械、飛機(jī)船舶、各種車輛、醫(yī)療設(shè)備、通信和信息設(shè)備等，60%以上是通過(guò)租賃銷售的，而我國(guó)的租賃普及率（占全部設(shè)備投資的比例）只有1%。

國(guó)內(nèi)設(shè)備租賃業(yè)務(wù)發(fā)展滯后的主要原因是我國(guó)國(guó)有企業(yè)對(duì)現(xiàn)代租賃的功能和作用缺乏基本的認(rèn)識(shí)和認(rèn)識(shí)。然而，隨著民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展，聰明的企業(yè)家絕不會(huì)在固定資產(chǎn)投資中存入大量現(xiàn)金。只有在資本增值的流動(dòng)中，固定資產(chǎn)才能用來(lái)（而不是擁有）創(chuàng)造利潤(rùn)。