鍍膜：將鍍膜劑涂抹在車漆表面，形成一層抗氧化、防腐蝕、耐磨的保護層，避免漆面受外界損傷。

（1）拋光首先使吸附在拋光布上的拋光液中的氧化劑、催化劑等與襯底片表面的硅原子在表面進行氧化還原的動力學(xué)過程。這是化學(xué)反應(yīng)的主體。

（2）拋光表面反應(yīng)物脫離硅單晶表面，即解吸過程使未反應(yīng)的硅單晶重新裸露出來的動力學(xué)過程。它是控制拋光速率的另一個重要過程。

混凝土、水泥地面存在著很多的由水泥水化產(chǎn)生的毛細管，空氣、水等物質(zhì)可以通過毛細管深入混凝土的內(nèi)部。水的交替凍融可以導(dǎo)致混凝土的凍融破壞。二氧化碳與混凝土中的活性鈣離子反應(yīng)生成碳酸鈣，降低混凝土的堿性，使混凝土的體積膨脹，引起破壞。其他酸性氣體和氯離子進入混凝土內(nèi)部，腐蝕里面的鋼筋增強件，造成混凝土的破壞。

打蠟：簡單的說就是將車蠟通過涂抹的方式覆蓋到車漆上，由于車蠟本身較軟，并且耐腐蝕性不好，打完蠟的車只能暫時保持光亮，幾次洗車后效果便消失的無影無蹤。同時每次打蠟都對漆面造成輕微的損傷，時間一長就可能出現(xiàn)細微劃傷或太陽紋。

封釉：封釉的基本原理是依靠震拋技術(shù)將釉劑反復(fù)深壓進車漆紋理中，形成一種特殊的網(wǎng)狀保護膜，從而提高原車漆面的光澤度、硬度。

聚乙烯纖維：我國稱為乙綸，一般采用低壓聚乙烯作原料。紡制成合成纖維。乙綸主要用于生產(chǎn)漁網(wǎng)和繩索，或紡成短纖維后用作絮片。也可用于工業(yè)耐酸堿織物目前已研制出超高強度聚乙烯纖維(強度可達3～4GPa)。可用作防彈背心。汽車和海上作業(yè)用的復(fù)合材料。