中歐鐵路作為絲綢之路項(xiàng)目的先行者，一經(jīng)開通就成為名副其實(shí)的具競(jìng)爭(zhēng)力、綜合性價(jià)比的運(yùn)輸方式。與傳統(tǒng)的歐洲運(yùn)輸方式相比，運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的三分之一。到達(dá)歐洲去回程有時(shí)僅需12天。運(yùn)輸范圍包括歐盟全境，俄羅斯，白俄羅斯，蒙古，越南，伊朗及中亞國(guó)家。國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的回程雙班運(yùn)營(yíng)，達(dá)到每周進(jìn)出庫(kù)各八班，進(jìn)口出口整柜拼箱對(duì)發(fā)，可以為客戶提供更加穩(wěn)定的服務(wù)；

目前基本業(yè)務(wù)介紹如下：

一、開行頻次：

出口每周八班；進(jìn)口每周三八班

二、運(yùn)行時(shí)間：

出口穩(wěn)定在14-18天（山口）、16-20天（二連）；進(jìn)口穩(wěn)定在16-20天；

三、基本下貨點(diǎn)：

1、西歐：漢堡、杜伊斯堡、巴黎、米蘭；

2、中東歐：華沙、布拉格、布達(dá)佩斯；

3、北歐：馬爾默；

4、俄羅斯：莫斯科、圣彼得堡；

5、白俄：明斯克、布列斯特；

6、中亞：阿拉木圖（每周一班）；

以上基本點(diǎn)均可直接報(bào)價(jià)，客戶可直接到我司代理倉(cāng)庫(kù)提貨；

其他歐盟全境可以通過(guò)卡車分撥到門；

四、特種箱：

可提供冷藏箱、開頂箱、掛衣箱等服務(wù)，滿足對(duì)溫度要求較高的電子產(chǎn)品、等客戶要求；

五、汽車整車進(jìn)口/木材專列進(jìn)口

漢堡-鄭州，鐵路運(yùn)輸16-20天，更短的運(yùn)輸時(shí)間，

關(guān)于鄭新歐線路，鄭州到漢堡鐵路運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)表，以及鐵運(yùn)運(yùn)輸時(shí)效以下為其解答：

鄭新歐運(yùn)價(jià)根據(jù)貨物的計(jì)費(fèi)體積收費(fèi)，體積重量比為1/425，收費(fèi)標(biāo)注根據(jù)計(jì)費(fèi)體積的多少而變化，具體詳詢，另運(yùn)輸時(shí)效為發(fā)車后15天左右可達(dá)德國(guó)漢堡，德國(guó)慕尼黑和比利時(shí)列日，目前漢堡，慕尼黑，列日是三個(gè)直達(dá)的終點(diǎn)站，也是鐵路運(yùn)輸?shù)囊患?jí)站點(diǎn)，操作比較成熟。