首先，鎖心都是采用較硬的金屬來(lái)制作。那么，日常生活中人們所使用的鎖為何都是采用銅來(lái)制作的呢？采用銅制的銅心，這是有一定理由的。銅不易生銹，銅與鐵等金屬不會(huì)沾結(jié)粘連。銅比較堅(jiān)硬，并具有很好的韌性，不易斷裂。也有少數(shù)廠(chǎng)家是用不銹鋼制作鎖心。不銹鋼成本較高，為一般廠(chǎng)家所不采。但是有的廠(chǎng)家為了節(jié)省材料、降低成本，采用鋁合金鍍銅來(lái)制作鎖心。造成鎖易壞，鎖心易斷裂，這是不可取的。此外，采用銅墻制鎖心還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是不易氧化。銅鎖心的鎖即便是掛在露天下被日曬雨淋久了，雖不好開(kāi)啟，但只要滴幾滴潤(rùn)滑油（如煤油、機(jī)油，是衣車(chē)油）活動(dòng)開(kāi)啟幾下就能使用鎖的功能恢復(fù)如初。

啟動(dòng)前

駕駛員踩下制動(dòng)踏板，轉(zhuǎn)向盤(pán)鎖會(huì)被隨即打開(kāi)，同時(shí)啟動(dòng)按鈕也會(huì)被釋放，后主制動(dòng)器自動(dòng)松開(kāi)。

下車(chē)時(shí)

下車(chē)時(shí)，駕駛員必須按下鎖車(chē)鈕，如果轉(zhuǎn)向燈閃一次則表示車(chē)門(mén)已上鎖。汽車(chē)上鎖的同時(shí)，鑰匙和汽車(chē)就會(huì)重新約定好一個(gè)新的指令信息。

現(xiàn)在汽車(chē)鑰匙均使用芯片，為磁性芯片系統(tǒng)。汽車(chē)點(diǎn)火鎖芯的讀識(shí)線(xiàn)圈將對(duì)鑰匙的芯片進(jìn)行讀?。恍酒加泄潭ǖ臄?shù)字信息。

遙控鑰匙，是指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠(yuǎn)距離開(kāi)門(mén)和鎖門(mén)，其優(yōu)點(diǎn)是：不管白天黑夜，無(wú)需探明鎖孔，可以遠(yuǎn)距離、方便地進(jìn)行開(kāi)鎖和閉鎖。 從車(chē)主身邊發(fā)出微弱的電波，由汽車(chē)天線(xiàn)接收該電波信號(hào)，經(jīng)電子控制器ECU識(shí)別信號(hào)代碼，再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器（電動(dòng)機(jī)或電磁經(jīng)理圈）執(zhí)行啟/閉鎖的動(dòng)作。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)兩部分組成。

汽車(chē)智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER），該產(chǎn)品采用了世界的RFID無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)和的車(chē)輛身份編碼識(shí)別系統(tǒng)，率先應(yīng)用小型化、小功率射頻天線(xiàn)的開(kāi)發(fā)方案，并成功的融合了遙控系統(tǒng)和無(wú)鑰匙系統(tǒng)，沿用了傳統(tǒng)的整車(chē)電路保護(hù)，真正的實(shí)現(xiàn)雙重射頻系統(tǒng)，雙重防盜保護(hù)，為車(chē)主限度的提供便利和。

用HCS改裝套件

原車(chē)遙控,天能防盜器，部分PLC防盜器，多數(shù)是HCS的芯片，頻率是315M或433M 如果芯片是8個(gè)腳，型號(hào)是HCS****的型號(hào)，就不能對(duì)考了，只能用HCS改裝套件，再拆之前先用頻率機(jī)測(cè)出頻率并做好記錄，用筆畫(huà)出原電路板芯片位置的圖標(biāo)。 直接把HCS的芯片用風(fēng)槍吹下來(lái)后，焊接到新的新的折疊鑰匙電路板上，再把頻率調(diào)到原遙控頻率。

首先要知道車(chē)輛遙控是原車(chē)的還是后來(lái)加裝

如后裝的需要知道是什么品牌，是單向還是雙向，如果不知道是什么品牌的就把遙控拆開(kāi)看看芯片型號(hào)，采用想對(duì)應(yīng)的芯片號(hào)進(jìn)行改裝，對(duì)考后用頻率機(jī)測(cè)出原遙控頻率，把折疊遙控的頻率直接調(diào)到相同即可。