1做好拆除的防護檢查.調(diào)試好剎車.檢查鋼絲繩是否老化關(guān)鍵部位的螺絲是否松動.
2將轎廂提升到頂層.切斷電流.做好附加滑車的保險.
3施工人員站在轎廂頂上自上而下拆除正副道軌及各層廳門(每拆除一層廳門都要封堵貼好 告示標(biāo)語.材料由甲方負(fù)責(zé))
3.1 為保護電梯層門口的大理石裝修，拆除層門時必須先將電梯層門門頭及電梯層門拆除。
3.2 由兩名施工人員在電梯井道內(nèi)部，用切割機將層層門套與墻體之間的加強筋及連接鋼筋割斷。
3.3 井道內(nèi)部的施工人員扶主門套，一名施工人員在層門門口處用電工刀將門套與大理石之門的膠割斷。
3.3井道內(nèi)部施工人員將門套與地坎之間的電梯連拉螺絲拆除，將門套拆除，由門口運出保存。
3.4電梯層門外施工人員用切割機將層門地坎與地面大理石之前重疊的地方割斷，然后拆除電梯層門地坎。
3.5 安裝新電梯時，盡量按原不大理石邊線安裝，如門套與大理石有小間隙，用玻璃膠填補，如間隙過大（超過10MM）則安現(xiàn)場尺寸定制層門門套。
3.6 安裝新地坎時，同樣盡量按在面理石間邊線安裝，如間隙過大則定制不銹鋼蓋板，安裝于地坎與理石之間。
4每層拆除的電梯零部件及廳門放置較箱里(每到一層都有施工人員進行配合)。
5機房人員用抱閘.和防滑車措施打慢車進行配合.
6 井道拆完后.用附加鋼絲繩做好措施.采用滑車原理. 將配重慢慢送下.(這時配重與較箱都在底坑)。
7然后在有施工人員把轎箱及轎箱底解體在把配重搬出.
8將機房的設(shè)備.如電機.曳引機.重量較大的設(shè)備解體.做到便于搬運。
9將拆除的零部件.裝車.廳門需要封堵的.做好封門.檢查是否牢固.
10后清理. 把所有的施工工具整齊，把垃圾清掃干凈等~~~施工過程全部完成。
乘客電梯回收公司講述乘客電梯分類
按驅(qū)動方式分
交流電梯： 用交流感應(yīng)電動機作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。
直流電梯：用直流電動機作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯：一般利用電動泵驅(qū)動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。
齒輪齒條電梯：將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。
螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經(jīng)減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
直線電機驅(qū)動的電梯，其動力源是直線電機。電梯問世初期，曾用蒸汽機、內(nèi)燃機作為動力直接驅(qū)動電梯，現(xiàn)已基本絕跡。電機經(jīng)減速機
按速度分類
電梯無嚴(yán)格的速度分類，中國習(xí)慣上按下述方法分類。
低速梯：常指低于1.00m/s速度的電梯。
中速梯：常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。
高速梯：常指速度大于7m/s的電梯。
不能選擇將要淘汰的電梯，要了解各品牌和各型號的技術(shù)先進程度，比如在家中發(fā)生電梯困人等緊急情況時，電梯是否帶有自救功能，電梯門是否等;另外，確保你購買的電梯遵循了所有的要求和承包商對所在區(qū)域的安裝許可(所有的電梯都需要通過有認(rèn)證資格的檢查員審查完成后方能使用)。只要你遵守電梯設(shè)定的以及生產(chǎn)商建議的各種規(guī)章制度，電梯才能使用。
不同的驅(qū)動模式，所需要的安裝時間各不相同，更多的取決于安裝區(qū)域是否已經(jīng)準(zhǔn)備好。后期的維保費用，要仔細(xì)了解售后服務(wù)費用(電梯的耗電量，使用年限，一年幾次維保，什么時候會大修，零部件在什么時候需要更換，更換的價格等。
電梯在人們生活中尤其是高層的建筑物比不可缺少的交通工具，但是在電梯經(jīng)過長時間的運行，會在使用中有各種不同的小故障，正在運行中不平穩(wěn)，感覺運行部怎么舒適。
電梯回收目前大多數(shù)傳動裝置采用鏈條傳動即驅(qū)動主機和主驅(qū)動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅(qū)動之間，在鏈條傳動中，驅(qū)動力作用在鏈輪和鏈條上，由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間產(chǎn)生摩擦力，在電梯回收長時間使用過程中該摩擦力在舊電梯拆除長時間的運行中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進行運動。這樣一來就會出現(xiàn)鏈條在鏈輪上“爬高”的現(xiàn)象。在極端情況下，傳動鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運動，電梯回收鏈條會在輪齒上跳躍。這樣導(dǎo)致舊電梯拆除在運行過程中，梯級會產(chǎn)生一頓一抖的現(xiàn)象，扶手帶的運行速度相對梯級的運行速度也會有滯后的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是導(dǎo)致乘客在舊電梯回收后上感到舒適感比較差的原因。