時下世界90%以上的原生鎵都是在生產氧化鋁過程中提取的，是對礦產資源的一種綜合利用，通過提取金屬鎵增加了礦產資源的附加值，提高氧化鋁的品質降低了廢棄物“赤泥”的污染，因此非常符合當前低碳經濟以小的自然資源代價獲取利用價值的原則。鎵在其它金屬礦床中的含量極低，經過一定富集后也只能達到幾百克/噸，因而鎵的提取非常困難，另一方面，由于伴生關系，鎵的產量很難由于鎵價格上漲而被大幅拉動，因此，原生鎵的年產量極少，全球年產量不足300噸，是原生銦產量的一半，如果這種狀況不能得到改善，未來20-30年這些金屬鎵將會出現(xiàn)嚴重短缺。

鈀催化劑（英文名稱palladium catalyst）是一種以金屬鈀為主要活性組分，使用鈀黑或鈀的鹽類將鈀載于氧化鋁、沸石等載體上，以鈉、鎘、鉛等鹽為助催化劑，制成的各種催化劑，是化學和化工反應過程經常采用的一種催化劑，具有催化活性高，選擇性強，催化劑制作方便，使用量少，可以通過制造方法的變化和改進，與其他金屬或助催化劑活性組分復配，優(yōu)化性能。應用領域廣，能夠反復再生和活化使用，壽命長，廢催化劑的金屬鈀可以回收再利用等優(yōu)越性。許多鈀催化劑品種都已成為專利產品應用于各行各業(yè)，具有新的結構及催化功能的鈀催化劑仍在不斷涌現(xiàn)，使許多難以實現(xiàn)的反應過程成為可能，使許多工業(yè)生產過程得到改善，是工藝過程簡化、經濟效益提高，因此鈀催化劑的發(fā)展前景遠大喜人。

循環(huán)利用和銷售這些廢料對那些常常產生大量生產廢料的印刷企業(yè)來說是非常具有誘惑力的。英國蘇塞克斯的Quad印刷公司平均每個月都能產生1500噸左右的印刷和印后加工廢料，這還不包括書帖處理過程中的損失和浪費的白紙等。如果從整體上來說，該公司每個月產生的廢料都在4500噸左右。

廢料輸送機

是輸送廢料中的主要設備，在廢料輸送過程中常用的為板式輸送機、鏈式輸送機和皮帶輸送機。

板式輸送機采用全鋼制板條焊接結構輸送帶，抗沖擊性強，承載能力大，通常與地坑料槽等一起構筑成鋼板帶輸送地坑作為廢料輸送的首級輸送設備。傳動部分采用變頻無級調速。

鏈式輸送機的輸送帶為膠帶與鋼板焊接形式，承載能力強；傳動形式為鏈傳動，驅動能力強，能適應各種不同類型的廢料傳送，并具有很強的輸送能力。傳動部分采用變頻無級調速。由于輸送帶采用特殊的結構設計，所以可采用較大的安裝角度輸送物料。

皮帶輸送機是使用廣泛的通用輸送料設備，它以膠帶作為輸送帶，采用帶傳動，具有輸送距離長，結構簡單，價格低廉等優(yōu)點。由于是系列化標準化產品，其易換性好，維護方便。