物料搬運(yùn)是現(xiàn)代化工業(yè)中急切需要解決的領(lǐng)域之一，當(dāng)然這行業(yè)是未來被看好的一個領(lǐng)域，也有了第三利潤源的概念。

物料搬運(yùn)機(jī)械通常包括起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、裝卸機(jī)械、倉儲機(jī)械、工業(yè)搬運(yùn)車輛和水工機(jī)械共6大類產(chǎn)品。我國把物料搬運(yùn)機(jī)械習(xí)慣稱為起重運(yùn)輸機(jī)械。由于起重機(jī)械具有品種多、功能強(qiáng)、作用大等特點，在物料搬運(yùn)機(jī)械中處于主導(dǎo)地位，也是早應(yīng)用稱重技術(shù)的物料搬運(yùn)機(jī)械。

稱重技術(shù)在起重機(jī)械上的應(yīng)用歷史

起重機(jī)械是一種以間歇作業(yè)方式對物料進(jìn)行起升、下降和水平移動的設(shè)備搬運(yùn)。為了使起重機(jī)械在進(jìn)行作業(yè)的同時完成對被吊物料的稱重，人們隨之產(chǎn)生了在起重機(jī)械上裝配稱重裝置的想法和愿望。

起重機(jī)械應(yīng)用稱重技術(shù)的歷史已有200余年。位于慕尼黑市的巴伐利亞州計量局里，保存有一只1780年左右的稱量懸掛負(fù)荷的壁式彈簧秤;在漢堡還有一臺1760年的固定起重臂式旋臂起重機(jī)，它上面裝有一臺1858年制造的十進(jìn)制秤。在19世紀(jì)上半葉，吊車(起重機(jī))秤就以“瑞典船舶秤”的名稱而聞名于世了。1932年，帶吊索的吊車秤的誤差已經(jīng)能夠達(dá)到任一負(fù)荷的0.2%以內(nèi)，從而得到了型式批準(zhǔn)。