石家莊長(zhǎng)期供應(yīng)兩層升降橫移機(jī)械立體車庫(kù)出租立體車庫(kù)

機(jī)械立體車庫(kù)在租賃中的問題

1.機(jī)械立體車庫(kù)近幾年才大批量的出現(xiàn)，大多數(shù)人因?yàn)閷?duì)它不了解，所以，地面停車和道路停車仍是大多數(shù)人的。

2.部門對(duì)機(jī)械立體公共停車庫(kù)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)的支持政策和支持措施不夠完整詳細(xì)，對(duì)于很多政策的落實(shí)情況缺乏有效監(jiān)管。對(duì)于違章處罰力度欠缺，讓很多人為了貪圖方便，抱有僥幸心理。道路停車比機(jī)械停車庫(kù)收費(fèi)便宜，但是占有成本就很大，畢竟資源有限，供不應(yīng)求。

3.公共停車庫(kù)運(yùn)營(yíng)的選址是經(jīng)營(yíng)效益的先天條件，選擇好的地址，可以成倍增長(zhǎng)效益。車庫(kù)自身的技術(shù)問題也是一個(gè)硬傷，運(yùn)營(yíng)商為了節(jié)省車庫(kù)制造成本，設(shè)計(jì)的車庫(kù)結(jié)構(gòu)緊湊，車位狹窄，很容易出現(xiàn)車輛刮蹭現(xiàn)象。

4.存取時(shí)間長(zhǎng)短也是一個(gè)不可忽視的因素，存取時(shí)間的長(zhǎng)短是一個(gè)效率的問題。

如何解決呢？

1.區(qū)域整體管理模:應(yīng)制定相應(yīng)政策，改變目前我們各城市公共停車場(chǎng)建設(shè)分散、零星管理模式，要進(jìn)行整合，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)停車產(chǎn)業(yè)化的形成。

2.機(jī)械車庫(kù)的技術(shù)改良:在通道和停車臺(tái)上設(shè)置要寬一點(diǎn)，這樣駕駛員就能很輕松進(jìn)庫(kù)存車，時(shí)間成本大大減少。在層數(shù)上進(jìn)行控制，層數(shù)越多，取車時(shí)間越長(zhǎng)，不利于快捷取車。

3.取車流程，要考慮存車客戶的方便，可以適當(dāng)調(diào)整取車流程，站在客戶的角度來(lái)思考問題，簡(jiǎn)化機(jī)械停車庫(kù)存取流程。

4.科學(xué)選址:選擇在有較大停車需求的地方，交通主要樞紐，城市軌道及大型公共停車位配建不足的地方，但是要保證車庫(kù)出入口要與交通要道保持一定距離，這樣存取車時(shí)不會(huì)造成擁堵。

總之，機(jī)械式運(yùn)營(yíng)停車庫(kù)在公共停車場(chǎng)上，是需要一些技術(shù)的改良，一定的運(yùn)行機(jī)制和推廣策略，這樣才能被社會(huì)接受，才能獲得社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。

升降橫移式立體車庫(kù)

升降橫移式停車設(shè)備是通過電機(jī)帶動(dòng)鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)車臺(tái)板升降和橫移來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車。以“、快捷”著稱，配以完善的裝置及控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、

標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)?；a(chǎn)，安裝速度快，運(yùn)行非常成熟。

設(shè)備通過載車板的升降與橫移進(jìn)行存取車，除提升通道，每個(gè)車位對(duì)應(yīng)一個(gè)載車板，地面載車板只做橫移運(yùn)行，中間層既能橫移運(yùn)行，又能升降運(yùn)行，

上層載車板只能升降運(yùn)行。除頂層車位外，其它每層都留一個(gè)空位，空位隨著載車板的橫移運(yùn)行而變化，使對(duì)座上層載車板下降到地面，從而實(shí)現(xiàn)車輛的存取。