橋梁充氣芯模是一種可脹大和緊縮的圓柱袋子，用來構(gòu)成混凝土構(gòu)件的空腔，在生產(chǎn)制造空心構(gòu)件時，將橋梁橋梁充氣芯模放入中心，并充入緊縮氛圍，當混凝土凝聚初開始后，放出袋子中的緊縮氛圍，橋梁充氣芯模即緊縮，并可以大約從空腔中抽出橋梁充氣芯模。橋梁充氣芯模運用輕便，經(jīng)濟經(jīng)用，未充氣能柔軟緊縮，任意折疊、曲折，充氣脹大后具有得意的強度來承繼混凝土的壓力，這是任何傳統(tǒng)剛性模板所無可比較的。有用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包含樁、屋架、屋面板柱梁、地下道等構(gòu)件。

施工實踐證明，運用橋梁充氣芯模成孔技術，施工便利，有用范疇廣，可重復運用 80 － 100 次以上 , 實為消沉本錢、進步施工進度的東西。不光節(jié)省材料，并且有形狀多變等特征，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以大約成直孔、變截面容等，可使構(gòu)筑構(gòu)造變輕型、薄壁空心、篡改混凝土不斷沿用剛性模板的狀況。

橋梁充氣芯模呈現(xiàn)老化景象的要素

咱們都知道橋梁充氣芯模是橡膠制造的，任何的橡膠制品都存在一個老化疑問，那么這么橋梁橡膠氣囊老化是如何發(fā)作的，又如何可以盡量的防止老化，可以更持久的運用。

1、氧氣，空氣中的多的便是氧氣，氧氣在橡膠中與橡膠中的分子發(fā)作游離連鎖反映，分子鏈發(fā)作開裂，致使橡膠功能的改動。

2、臭氧，臭氧的破壞性更大，盡管咱們?nèi)祟愲x不開臭氧層的維護，可是臭氧對橋梁充氣芯模的影響是很大的，尤其是對氣囊中的不飽和發(fā)作反映，簡略使得氣囊分裂

橡膠充氣膠囊作為一種制孔東西，在混凝土構(gòu)件預制中運用越來越廣泛，尤其是在橋梁梁（板）預制生產(chǎn)中，它作為橡膠充氣芯模（或內(nèi)模板）大有替代鋼制內(nèi)模板的局勢。它分量相對較輕，且結(jié)構(gòu)簡略，設備和拆開方便快捷，更能適宜混凝土施工連續(xù)性的懇求。特別是橡膠充氣膠囊的結(jié)構(gòu)辦法和種類在近幾年來得到了極大的豐富，不再局限于圓形斷面結(jié)構(gòu)辦法，還可以做成多邊形和不規(guī)則的異形斷面結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品豐富了，功用也多起來，逐漸替代粗笨的鋼制內(nèi)模板也在情理之中。

充氣芯模運用辦法:

1,模具用繩子牽引,橋梁和地道充氣芯模,預制空心膠囊,經(jīng)過混凝土鋼筋籠橡膠充氣氣囊,使空氣在口腔外結(jié)構(gòu)。

2、充氣a .打開進氣閥充氣的充氣壓力計時運用監(jiān)測、橋梁和地道充氣芯膠囊| |預制空心板橡膠氣囊充氣壓力。

B． 當橋梁的地道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓抵達運用壓力時，將進氣閥門關閉。（運用充氣壓力見表三）

C． 異型橋梁地道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊應替換充氣直至抵達工作壓力。

D． 詳盡橋梁地道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊充氣時不得超壓。

用戶懇求在制造空心構(gòu)件時，將它放入基地，并充入緊縮空氣，充氣脹大后具有滿足的強度來遭受混凝土的壓力，能替換原有的木模、竹模、鋼模，掀開閥門膠囊即緊縮，并可以大概從空腔中抽出膠囊。它運用簡潔，經(jīng)濟經(jīng)用，可以大概再三重復運用，未充氣能柔軟緊縮，恣意折疊、彎曲，實用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、修建工程，水利工程（船塢、船臺、碼頭）。施工實踐證明，膠囊抽孔技能設置配備布置樸素，不光節(jié)約資料，并且有形狀多變等特征，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以大概成直孔、變截容顏等，可使修建方案變輕型、薄壁空心、竄改混凝土成效不斷沿襲剛性模板的環(huán)境是一種掉本錢和加快施工進度的砼制品配套產(chǎn)品。