BcUa8Aw橋梁橡膠氣囊，又名橡膠充氣芯膜，每條橡膠氣囊，均由高強(qiáng)度的纖維布和天然橡膠為主的膠層制成，選用高溫硫化工藝，密封性好，制品。多規(guī)格，多尺寸，多形狀，習(xí)慣各種規(guī)格的橋梁。運用操作簡單，先把橋梁空心板內(nèi)膜放入鋼筋籠內(nèi)，依照額定壓力給氣囊充氣，然后澆筑混凝土，待混凝土初凝時，排去氣囊中氣體，將其拉出存放，待下次運用。運用起來看似簡單，但操作起來也是有學(xué)識的，充氣壓力過大會引起氣囊變形，甚至爆掉。充氣過小，澆筑的混凝土過多，成孔變小，橋梁承載加劇。因而把握好充氣壓力是制品質(zhì)量和運用壽命的關(guān)鍵。
橡膠氣囊芯模入模：A、在芯模外表均勻涂抹脫膜劑。B、用繩牽引將芯模穿入底有混凝土的鋼筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置。充氣：A、打開進(jìn)氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制監(jiān)測氣壓。B、當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時，將進(jìn)氣閥關(guān)閉。（使用充氣壓力見表三）C、異型芯模應(yīng)交替充氣至達(dá)到工作壓力。D、注意充氣時不得超壓。固定與澆筑混凝土：A、在振搗混凝土?xí)r芯模會上浮，因此，必須上、下、左、右加以固定，一般?250mm芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大，間距相應(yīng)縮小。B、澆筑混凝土的方法與實心構(gòu)件基本上相同，注意使用高頻插入或振搗棒從兩側(cè)同時振搗，以防芯模左右位移。振搗棒端部位好不要觸及芯模。拆模：當(dāng)混凝土初凝時，打開閥門放氣。入模：A、在芯模外表均勻涂抹脫膜劑。
橋梁充氣芯模——預(yù)制混凝土空心板芯模被稱為充氣芯模，橡膠氣囊，橋梁氣囊內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土后張法預(yù)應(yīng)力梁張拉前澆注成型工程。它是由硫化橡膠和纖維加強(qiáng)層制成的產(chǎn)品的使用特性，并具有高耐壓縮強(qiáng)度，柔韌性和氣密性，內(nèi)填充壓縮空氣，氣囊延伸的膨脹達(dá)到它的橫截面的設(shè)計要求。氣囊充氣壓力是根據(jù)廠家的標(biāo)識而定，氣囊可以從空腔中提取。使用方法簡單，經(jīng)濟(jì)的和持久，收縮不充氣時，可以任選地被折疊、卷曲，具有足夠的強(qiáng)度來承受混凝土的壓力?？纱嬖械哪灸！⒅衲?、鋼模，是可以反復(fù)使用，降低成本和加快施工進(jìn)度的配套產(chǎn)品。空心板芯模就是一個圓柱形的橡膠氣囊（也有八角形、矩形等不同形狀），衡水天正橡膠在制作空心板芯模的時候。
圓形橋梁氣囊，又叫圓形橡膠橋梁氣囊，圓形橡膠氣囊，圓形充氣氣囊，它是一種可膨脹、縮短的柱形袋子，在橋梁工程中用于澆筑混凝土空心構(gòu)件必備產(chǎn)品。它是以橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的一種橡膠氣囊，用氣泵充入空氣后，具有很高的抗張強(qiáng)度、彈性和氣密性，它能代替原有的木模、竹模、鋼模，可以屢次重復(fù)使用，它可以有效的下降施工本錢，加速施工進(jìn)度。圓形橋梁氣囊特別適用于超長與大直徑空心構(gòu)件、異型截面空心構(gòu)件混凝土澆筑的要求，其操作簡略簡便，使用方便，具有杰出的耐老化功能，適用范圍廣，可重復(fù)使用屢次，在下降本錢和加速施工進(jìn)度方面橋梁氣囊也顯示出其優(yōu)點和長處。
橡膠氣囊芯模怎樣正確運用圓形堵水橡膠充氣氣囊呢？在準(zhǔn)備過程中，先將圓形堵水橡膠充氣氣囊充氣設(shè)備的配件進(jìn)行組合，做東西漏氣查看。用打氣泵向氣囊充氣，氣壓不得超過0.15MAP，查看氣囊是否漏氣。翻開管道口，將加氣囊從此口漸漸里面放置所需位置，然后向堵水橡膠充氣氣囊充氣，充氣至適宜的壓力為好（一般是0.25MP）。留意，堵水氣囊要避免放在立管管件接頭處，（1）該處內(nèi)壁有接縫，影響堵水嚴(yán)密性。（2）避免堵水橡膠充氣氣囊向一側(cè)脹大，氣壓打不上去，如果持續(xù)充氣，堵水氣囊會被打破。（3）對于市政排水管，要求清砂潔凈，內(nèi)壁平坦，不允許有毛刺，否則會影響堵水密封性，甚至刺破。（4）各種規(guī)格的堵水氣囊必須在相應(yīng)的管道內(nèi)運用。
使用壽命長。產(chǎn)此品用氯丁橡膠、天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。適用溫度廣泛在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒有變化。予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用氣囊內(nèi)模，其重量比非予應(yīng)力實心構(gòu)件輕２５%，為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。現(xiàn)場施工簡便。４、施工工藝簡便、、衛(wèi)生使用氣囊內(nèi)模時在外表上涂上脫模劑，對氣囊內(nèi)模進(jìn)行測漏試驗，（這一點很重要，萬一進(jìn)入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構(gòu)件就損壞了）沒有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時。即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。
經(jīng)多年實驗，施工實踐證明，橋梁氣囊抽孔工藝設(shè)備簡略，不只節(jié)約資料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改動混凝土功能一直沿襲剛性模板的狀況。