相信很多翼閘使用方，都會(huì)注意到這樣的一個(gè)問題，那就是幾乎所有翼閘的閘門采用的都是柔性材料。有些使用方就考慮說是不是為了節(jié)約成本才這樣子做的，要不為什么不用更好的不銹鋼材料呢？這不是從成本角度來(lái)考慮的，而是為了使用方著想才選擇了柔性材料。

翼閘使用的首要問題當(dāng)然是問題。翼閘的使用性已經(jīng)很高，但為了防止小概率事件夾人事故的出現(xiàn)，翼閘門翼材料制作成柔性是必要的。翼閘是一種智能通道設(shè)備，但是翼閘閘門的開啟和關(guān)閉速度很快，夾到人時(shí)接觸面積是非常小的。采用柔性材料后，即使夾人，翼門是有一定的收縮，確保通行人員不會(huì)被夾傷得很厲害。

大家都知道，翼閘的主要作用是防止人員非法進(jìn)入，如果在關(guān)門時(shí)只要有外力阻擋，翼門就自動(dòng)打開的話，那么人員就可以一直擋著翼門讓他人進(jìn)入，就失去了門禁作用。翼閘雖然存在夾人傷人的風(fēng)險(xiǎn)，但是許多用戶想到的電梯門保護(hù)設(shè)計(jì)的原理，在翼閘設(shè)計(jì)中卻是不能采用的。

因此，翼閘設(shè)計(jì)需要兼顧和門禁兩方面，缺一不可。所以翼閘閘門采用柔性材料是必然的選擇。此外，柔性材料并不一定就比不銹鋼等材料差。翼閘閘門在采用柔性材料時(shí)，也考慮了質(zhì)量方面的問題。

在實(shí)際使用當(dāng)中發(fā)揮著巨大的作用，地鐵翼閘極大的減少了成本和提高地鐵的人員提醒速度，地鐵翼閘:主要功能及特點(diǎn)

1標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品功能特點(diǎn)：

1)具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用;

2)通過主控板上的內(nèi)置小按盤，可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài);

3)機(jī)械結(jié)構(gòu)、感應(yīng)雙重防夾功能，在伸縮臂復(fù)位的過程中遇阻時(shí)，自動(dòng)停止或在默認(rèn)的時(shí)間內(nèi)電機(jī)停止工作，默認(rèn)延時(shí)后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止)，且力度很小(≤2Kg);

4)聲、光報(bào)警功能：含非法闖入、尾隨報(bào)警;

5)防沖功能，在沒有接收到開閘信號(hào)時(shí)，擺臂自動(dòng)鎖死;

6)伸縮臂同步功能;

7)具有自動(dòng)復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶的此次通行的權(quán)限，標(biāo)準(zhǔn)為開啟后5秒自動(dòng)復(fù)位;

8)斷電后通道自動(dòng)敞開，上電自動(dòng)閉合;

9) 可與多種讀卡設(shè)備相掛接，接收繼電器開關(guān)信號(hào)工作;

10)可單向或雙向控制人員進(jìn)出;

11)可直接通過管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理;

翼閘外部該如何清潔保養(yǎng)？

翼閘作為一款使用快捷方便，系數(shù)高檢測(cè)智能化多樣化的通行閘機(jī)。在各行各業(yè)都已廣泛運(yùn)用。而在翼閘的使用中往往會(huì)出現(xiàn)污漬需要頻繁清洗。建議每周一次外部清潔。

1、閘機(jī)表面清潔：用軟布清潔表面灰塵，用軟布和滑石粉將翼閘機(jī)箱外表擦亮，有條件的可以涂上防銹油，剛涂上的防銹油不要用手擦，等3-5小時(shí)左右自然烘干即可手接觸，否則會(huì)破壞表面防銹的效果。

2、閘機(jī)使用時(shí)間久了，特別是在室外使用，可能會(huì)出現(xiàn)一些銹斑點(diǎn)，去掉銹斑點(diǎn)：用砂紙和滑石粉要沿長(zhǎng)紋路擦(保護(hù)厚紋路方向)，否則會(huì)影響外觀。

3、如果是外表噴涂或噴漆的機(jī)箱，用軟布擦掉外表灰塵，如有外露劃傷，用相同顏色油漆補(bǔ)一下，但是要注意不要將翼閘、擺閘的對(duì)射電眼部分涂染了，否則閘機(jī)會(huì)誤報(bào)警，造成不必要的麻煩

乘坐地鐵的時(shí)候都有見過地鐵通道翼閘，所以對(duì)大家來(lái)說地鐵翼閘并不陌生，地鐵通道檢票翼閘的閘門一般采用雙翼二級(jí)結(jié)構(gòu),一級(jí)門翼與二級(jí)門翼。當(dāng)伸縮式地鐵翼閘檢票機(jī)運(yùn)行時(shí)，一級(jí)門翼從機(jī)箱里伸出或者收縮回機(jī)箱，二級(jí)門翼則從一級(jí)門翼里伸出或者收縮回到一級(jí)門翼，兩級(jí)門翼的伸縮動(dòng)作是同步進(jìn)行的。而寫字樓安裝的翼閘閘門就是一級(jí)結(jié)構(gòu),開門就是伸縮的動(dòng)作,為什么同樣用于行人通道,翼閘的結(jié)構(gòu)卻不一樣呢?主要是出于人流量高峰期，行人通行的考慮！

一方面尤其人流量的不同，材質(zhì)上，地鐵翼閘采用軟翼，寫字樓、小區(qū)一般采用的是硬翼，硬翼材質(zhì)一般為有機(jī)玻璃；軟翼則以金屬材質(zhì)為骨架，然后在金屬骨架的外層包裹上防火PU，PU的材質(zhì)較柔軟，在行人與閘門發(fā)生不小心碰撞時(shí)，能夠程度上降低對(duì)人體的傷害。因此地鐵檢票翼閘的閘門和寫字樓、小區(qū)翼閘門的不同之處也就在此。