橋梁橡膠充氣氣囊的功能特色

1.運用充氣氣囊預(yù)制或我們澆筑出來的制品構(gòu)件，都能滿意設(shè)計請求，且操作簡略、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了工人無法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點。

2.充氣氣囊選用天然橡膠與錦綸布先期組成，下面再就是用硫化技術(shù)后制成。既有很不錯的的抗脹強度，有著彈性和柔韌性，抗高溫并有著杰出的脫離性。充沛滿意了不同條件下的施工環(huán)境。

3.充氣氣囊適用溫度廣泛。在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，原料沒有改動。預(yù)應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，因為選用氣囊內(nèi)模，其分量比非予應(yīng)力實心構(gòu)件輕２５%，為修建現(xiàn)場施工輕型化供給了有利條件因而減輕修建物上部構(gòu)造的分量，能夠使樁基縮短，跨徑增大。

4.充氣氣囊施工技術(shù)簡潔、、清潔。運用氣囊內(nèi)模時在外表上涂上脫模劑，對氣囊內(nèi)模進(jìn)行測漏實驗，（這一點很主要，如果進(jìn)入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構(gòu)件就損壞了）沒有反常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完結(jié)制品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。

為避免混凝土自身的縮短及施工時刻較長，混凝土中應(yīng)摻入緩凝劑。澆筑過程中底板后肋板用插入式振搗器振搗，頂板部分用平板式振動器振搗，留意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿阻塞波紋管。澆筑工程中要常常來回地敲擊鋼絞束的兩個端頭，避免澆筑時漏漿阻塞管道。箱梁砼澆注前，有必要對支架體系的性進(jìn)行全部查看，經(jīng)自檢和監(jiān)理查看承認(rèn)后，方可進(jìn)行澆筑。箱梁混凝土澆筑分三批前后平行作業(yè)。

施工實踐證明，運用橋梁橡膠充氣芯模成孔技術(shù)，施工便利，適用范圍廣，可重復(fù)運用 80 － 100 次以上 , 實為降低成本、提高施工進(jìn)度的工具。不只節(jié)省資料，并且有形狀多變等特色，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也能夠成直孔、變截臉龐等，可使修建構(gòu)造變輕型、薄壁空心、改動混凝土一向沿襲剛性模板的情況。