橡膠充氣芯模的主要材質(zhì)是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成。隨著技術(shù)的成熟發(fā)展，充氣芯模的制作工藝主要分兩大類(lèi)，即熱壓硫化一次成型和冷粘工藝。制作工藝橡膠充氣芯模從工藝上來(lái)說(shuō)，早期生產(chǎn)的充氣芯模工藝全部是冷粘工藝，后來(lái)在不斷的實(shí)踐過(guò)程中，冷粘工藝慢慢的被熱壓硫化一次成型的工藝取代了，但是還有部分廠家在使用這個(gè)工藝，因?yàn)檫@個(gè)工藝生 產(chǎn)的充氣芯模成本相對(duì)較低，但是冷粘工藝生產(chǎn)的充氣芯模有一個(gè)致命的缺點(diǎn)就是過(guò)熱時(shí)，粘接處會(huì)開(kāi)膠；造成使用壽命遠(yuǎn)低于熱壓硫化一次成型生產(chǎn)的充氣芯模。

采用橡膠與防拉布熱壓硫化一次成型工藝，不僅表面光滑無(wú)接縫，而且可以承擔(dān)足夠的混凝土熱量及壓力。

其次，同樣的工藝在生產(chǎn)原料的選擇上不同，生產(chǎn)出的橡膠充氣芯模質(zhì)量也相差很多，天然橡膠和合成橡膠，防拉布強(qiáng)度的選擇，這些都直接影響著充氣芯模產(chǎn)品的品質(zhì)，和使用壽命即循環(huán)使用的次數(shù)。

1、在使用充氣芯模前，首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現(xiàn)象。先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)，并使縱向接縫朝上。

2、注意：氣囊內(nèi)模使用時(shí)必須刷隔離劑，以減少抽模阻力，氣囊不允許用機(jī)油代替隔離劑，一方面機(jī)油對(duì)橡膠侵蝕，另一個(gè)機(jī)油會(huì)污染鋼筋。用肥皂水稀釋?zhuān)鳛槊撃┬Ч容^理想。皂粉和水的比例大約是1：20

3、打開(kāi)閥門(mén)充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門(mén)、切忌不得超壓。

4、異型芯模應(yīng)交替充氣直達(dá)規(guī)定壓力。

5、將進(jìn)入鋼筋籠內(nèi)的芯模上下左右加以固定?？朔细×白笥?。

6、澆筑混凝土后，使用振動(dòng)棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，防止芯模左右。且振動(dòng)棒段頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。

7、待混凝土初凝后，打開(kāi)橡膠充氣芯模的閥門(mén)放氣，抽出芯模即可。（脫模時(shí)間根據(jù)施工情況自定）一般情況為：當(dāng)手紙肚摁下有清晰指紋時(shí)，方可脫模

施工工藝

應(yīng)用橡膠充氣芯模預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板、混凝土板梁，施工方便、操作簡(jiǎn)單、省工、省料、使用壽命長(zhǎng)，適合溫度-10℃一+50℃，施工工藝簡(jiǎn)便、、衛(wèi)生。

橋梁氣囊內(nèi)模的施工澆筑的過(guò)程

鋼筋框安裝好后，開(kāi)始澆筑。所以施工時(shí)，先澆筑橋面板底部，使其振搗緊實(shí)，并在振搗完后人工將橋梁氣囊內(nèi)模與底部接觸部位的尖銳塊石及高出鋼筋框的混凝土清除，以防止尖銳塊石劃破氣囊及保證氣囊及保證橋梁面板膠芯底部不到位。

橋梁氣囊內(nèi)模在安裝前先進(jìn)行充氣，充氣壓力不易過(guò)大，應(yīng)控制在橡膠提供的充氣壓力使用說(shuō)明書(shū)中的充氣壓力.然后在橡膠氣囊表面涂刷皂粉水或裹一層地膜，以利于脫模。橋梁氣囊內(nèi)模的這些準(zhǔn)備工作應(yīng)在底層混凝土澆筑之前或同時(shí)進(jìn)行，在橋面板底部混凝土澆筑完后，橋梁氣囊內(nèi)模安放好后，再次用氣泵進(jìn)行充氣，使橋梁氣囊內(nèi)模內(nèi)氣壓達(dá)到充氣壓力時(shí)停止停止充氣，然后可以繼續(xù)澆筑至橋面板完成。我公司主導(dǎo)產(chǎn)品種類(lèi)有：

橋梁橡膠支座、板式橡膠支座、盆式橡膠支座，四氟橡膠支座，橋梁伸縮縫、聚乙烯閉孔泡沫板、雙組份聚硫密封膠、橡充氣芯模、橋梁空心板芯膜、橡膠氣囊內(nèi)模、管道封堵氣囊、盆式橡膠支座、橡膠止水帶、護(hù)欄支架 防落梁鏈條等

橋梁空心板圓形充氣芯模操作過(guò)程：

1、普通型立管橡膠氣囊充氣設(shè)備的配件進(jìn)行組合，做工具漏氣查看。將橡膠氣囊置于盛滿(mǎn)水的水桶中并按住，用氣筒向橡膠氣囊充氣到微微鼓脹就行，查看橡膠氣囊是否漏氣。

橡膠氣囊操作過(guò)程 運(yùn)用方法及運(yùn)用注意事項(xiàng)

2、打開(kāi)立管查看口，將橡膠氣囊里面的空氣排空,然后從查看口漸漸向上送入約0.2m，然后向橡膠氣囊充氣，使橡膠氣囊與管內(nèi)壁緊密觸摸屯水不漏為度，（經(jīng)驗(yàn)是以100型號(hào)為例，充氣時(shí)手搖動(dòng)氣囊，直至氣囊與管壁剛結(jié)合的時(shí)分，再用打氣筒緩慢的充氣2下，這時(shí)氣囊能承受2層自然水壓力）操作人員在基層充氣，上層灌水橋梁充氣芯模、(充氣氣囊芯模質(zhì)料)~橋梁充氣芯模、(充氣氣囊芯模質(zhì)料)且振動(dòng)棒段頭不成芯模，以避免穿破漏氣。7，待混凝土初凝后，翻開(kāi)橡膠充氣芯模的閥門(mén)放氣，抽出芯模便可。（脫模工夫施工情形自定）普通為：當(dāng)手紙肚摁下有清楚時(shí)，方可脫模。充氣芯模是以橡膠與纖維增強(qiáng)層硫化而制成的一種橡膠產(chǎn)物，它具有很高的抗張強(qiáng)度，彈性和睦密性，充入緊縮后，充氣芯模能替代木模，竹模，鋼模，能夠。空心板芯模，橋梁充氣芯模

，卷曲。橡膠充氣芯模是一種可收縮充氣收縮后具有充足的強(qiáng)度來(lái)蒙受混凝土的壓力

橡膠充氣芯模使用大體步驟及流程:

1、充氣芯模的入模-將芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)，并使縱向接縫朝上。

2、充氣芯模開(kāi)始充氣（1）打開(kāi)閥門(mén)充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門(mén)。

（2）異型芯模應(yīng)交替充氣直到達(dá)到規(guī)定壓力。

（3）使用壓力。

3、固定

（1）因振搗混凝土?xí)r，芯模會(huì)向上浮，所以必須將上、下、左、右都加以固定，另外加上壓塊克服上浮力。

（2）一般φ250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應(yīng)減小。

4、澆筑混凝土

（1）澆筑混凝土的工藝與實(shí)心構(gòu)造件基本相同。

（2）使用高頻插入式振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，可防止芯模左右。

（3）振搗棒端頭不可接觸芯模，以免穿破發(fā)生漏氣。

充氣芯模拆模時(shí)間為混凝土的初凝，有經(jīng)驗(yàn)的工人一般用手指按壓混凝土頂板無(wú)指紋為宜。用氣囊做為內(nèi)模在保證了工程質(zhì)

量的同時(shí)可以加快施工速度，減少工人勞動(dòng)時(shí)間和強(qiáng)度，成本低廉，能有效地降低工程造價(jià)，提高綜合效益。

5、沖洗，試壓檢查。充氣芯模(氣囊內(nèi)模)保管與維修

A、氣囊內(nèi)模使用后用清水沖洗干凈，不用時(shí)應(yīng)旋轉(zhuǎn)通風(fēng)干燥處，不要觸及油劑、酸、堿。

B、現(xiàn)場(chǎng)使用避免觸及銳硬物。

C、充氣芯模每次脫模后，應(yīng)立即用刷子（尼龍刷好）自來(lái)水清洗，除去表面的混凝土以保持氣囊內(nèi)模清潔。

D、氣囊內(nèi)模如有漏氣，封口膠片脫落，可在需修補(bǔ)處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補(bǔ)，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補(bǔ)。