1、問(wèn)：信號(hào)燈施工材料不過(guò)關(guān)是造成故障率高

答：我公司通過(guò)嚴(yán)格的設(shè)備采購(gòu)流程，來(lái)保障工程設(shè)備的完好率。

2、問(wèn)：施工設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致負(fù)荷運(yùn)行

答：公司擁有公路工程注冊(cè)建造師6人。技術(shù)負(fù)責(zé)人員4人，且都有8年以上工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)路來(lái)杜絕此類(lèi)情況的發(fā)生。

3、問(wèn)：施工質(zhì)量差

答：在道路交通信號(hào)燈的使用過(guò)程中，因?yàn)槭┕べ|(zhì)量引起的故障所占的比重也是比較大的；工程開(kāi)工前，根據(jù)本工程的規(guī)模、技術(shù)含量等因素，我司將選擇業(yè)務(wù)精、工作責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)骨干來(lái)配備項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、工程師、材料員、機(jī)械管理員、試驗(yàn)員、工長(zhǎng)等工作崗位，組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。賦予質(zhì)檢員核實(shí)、獎(jiǎng)勵(lì)罰款、停工整改和越級(jí)報(bào)告的權(quán)力控制每一個(gè)分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量來(lái)確保每一細(xì)項(xiàng)的工程質(zhì)量的達(dá)成。

（1）采用標(biāo)線專(zhuān)用樹(shù)脂，熱穩(wěn)定性好，干燥速度快，填料分散均勻，保證了標(biāo)線的耐候性、高耐磨、抗污性和高附著力。

（2）增加內(nèi)混玻璃微珠，保證了標(biāo)線反光的持久性。

（3）進(jìn)口機(jī)械設(shè)備的采用，配有同步定量撒播的離合撒播系統(tǒng)，使撒播與標(biāo)線同步，保證了標(biāo)線的反光亮度。

（4）多年的施工及管理經(jīng)驗(yàn)可以提供多種不同應(yīng)用場(chǎng)景解決方案，如：社區(qū)標(biāo)線解決方案，校園道路解決方案，停車(chē)場(chǎng)標(biāo)線解決方案，城市道路標(biāo)線解決方案，高速公路標(biāo)線解決方案，山區(qū)道路解決方案。

事項(xiàng)的細(xì)化和量化的安排使得的零事故目標(biāo)得到保障：

（1）施工劃線時(shí)路面一定要清掃干凈無(wú)積水，底油干燥后方可施工劃線。

（2）熱熔道路標(biāo)線煮料時(shí)須有專(zhuān)人操作，溫度嚴(yán)格控制在220℃以內(nèi)。

（3）熱熔釜周?chē)鷩?yán)禁放置汽油、柴油、底油等易燃、易爆材料。

（4）不同廠家的涂料、底油禁止混合使用。

（5）每天施劃完畢，施劃?rùn)C(jī)必須清整干凈。

（6）施工人員必須進(jìn)行教育，擺放相關(guān)圍蔽路障設(shè)施及穿反光工作服方可上路施工。

路旁護(hù)欄用于保護(hù)車(chē)輛及車(chē)?yán)锩娴娜朔乐故艿轿挥诘缆放赃叺奶烊换蛉斯の锛呐鲎?。?chē)輛撞擊交通護(hù)欄可能既損害車(chē)輛/乘客又損害護(hù)欄本身，注意到這一點(diǎn)是重要的。碰撞護(hù)欄引起的損害通常不如碰撞位于護(hù)欄之后的部件嚴(yán)重，因此交通護(hù)欄代表了這兩種考慮之間的一個(gè)折衷。除了保護(hù)車(chē)輛之外，交通護(hù)欄也用于屏蔽行人、養(yǎng)護(hù)/施工人員、或者來(lái)自不定交通的騎腳踏車(chē)的人。以它基本的形式，交通護(hù)欄設(shè)計(jì)用于防止離開(kāi)車(chē)行道的車(chē)輛撞擊固定的物體。護(hù)欄首先阻攔一個(gè)事故車(chē)輛，然后使其改變方向。因?yàn)檐?chē)輛沖擊的可變性以及高速下的破壞作用，應(yīng)當(dāng)引進(jìn)的全尺寸破壞試驗(yàn)，以保證將要使用的交通護(hù)欄的可靠性。

可以使用的護(hù)欄有很多種尺寸和形狀。護(hù)欄類(lèi)型的選擇取決于多種因素，包括公路所處的環(huán)境以及速度和交通量。