道閘（有多種稱呼，如自動(dòng)道閘、智能道閘、擋車器）原本是用在公路上，用來(lái)做停車收費(fèi)用的，不過(guò)隨著智能小區(qū)的發(fā)展，在小區(qū)的應(yīng)用可以說(shuō)是很普遍了，相信大家對(duì)道閘都不會(huì)陌生。

道閘不是停車場(chǎng)系統(tǒng)中貴的設(shè)備，但是重要的設(shè)備，因?yàn)橐坏┑篱l出現(xiàn)故障，就會(huì)影響到整個(gè)停車場(chǎng)的運(yùn)行，可能會(huì)導(dǎo)致停車場(chǎng)系統(tǒng)癱瘓。所以說(shuō)，在選購(gòu)道閘的時(shí)候，千挑萬(wàn)選也不為過(guò)。

出入口控制系統(tǒng)的性包括抗沖擊強(qiáng)度，即抗拒機(jī)械力的破壞，這個(gè)性能主要是由系統(tǒng)的鎖定機(jī)構(gòu)決定的。門禁系統(tǒng)的鎖定機(jī)構(gòu)除了機(jī)械鎖外，常用的還有電控鎖，它的特征載體主要是各種信息卡，門的啟閉則是由電磁力控制的。

在實(shí)際應(yīng)用中，對(duì)于防護(hù)級(jí)別較高的系統(tǒng)，門狀態(tài)和鎖狀態(tài)的信號(hào)都應(yīng)采集；而對(duì)于防護(hù)級(jí)別不高的系統(tǒng)往往只采集門狀態(tài)信號(hào)。如果系統(tǒng)連對(duì)門狀態(tài)信號(hào)的采集都沒(méi)有，那整個(gè)系統(tǒng)的性是處于失控狀態(tài)。通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)狀態(tài)的檢測(cè)，系統(tǒng)可以對(duì)非正常狀態(tài)采取相應(yīng)的措施，這是保證整個(gè)系統(tǒng)在方面處于受控狀態(tài)的首要前提。

在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，控制器以及與之相關(guān)的接線裝置的安裝位置必須置于所控制的門以內(nèi)，而不能安裝于門以外，且門上方的吊頂及各個(gè)部位也必須實(shí)施有效的隔斷，同時(shí)系統(tǒng)所有導(dǎo)線必須穿金屬管，金屬管則可靠接地，這是避免控制系統(tǒng)被實(shí)施破壞攻擊和防電磁干擾的有效措施。