為常見的也是早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來進行檢測的，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進行抬桿，當(dāng)車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術(shù)的缺點就是不具備防砸人功能，在停車場出入口需要進行人車分開管理。

出口設(shè)備

出口設(shè)備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補光、道閘、停車場出入口控制器，車輛檢測器，遠距離讀卡設(shè)備，臨時計費器等組成，主要負(fù)責(zé)對駛出停車場的內(nèi)部車輛進行自動識別、身份驗證并自動起落道閘;對外來車輛進行計費，收費后自動起落道閘。

出入口控制系統(tǒng)的性包括抗沖擊強度，即抗拒機械力的破壞，這個性能主要是由系統(tǒng)的鎖定機構(gòu)決定的。門禁系統(tǒng)的鎖定機構(gòu)除了機械鎖外，常用的還有電控鎖，它的特征載體主要是各種信息卡，門的啟閉則是由電磁力控制的。

出入口控制系統(tǒng)的管理/控制設(shè)備是整個系統(tǒng)的核心，通常是安裝在現(xiàn)場的，管理/控制設(shè)備向下承擔(dān)著識讀設(shè)備、執(zhí)行機構(gòu)、門狀態(tài)、報警設(shè)備等的管理和控制工作，向上通過通信網(wǎng)絡(luò)連接到控制中心的電腦，實現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳，達到電腦聯(lián)網(wǎng)控制甚至全局聯(lián)動。