柴油發(fā)電機是否受溫度的影響

由于柴油發(fā)電機通過柴油機工作，將動能轉(zhuǎn)化為電能，因此在做功過程中會產(chǎn)生一定的熱量，因此，需要對風(fēng)機水箱冷卻發(fā)電機組。因此，環(huán)境溫度對柴油發(fā)電機組的使用具有一定的影響。

正常時間，柴油發(fā)電機組使用的環(huán)境溫度為-15℃~40℃。如果環(huán)境溫度低于-15℃，發(fā)電機組應(yīng)配備水套加熱器，確保柴油發(fā)電機水箱溫度在正常范圍內(nèi)，以啟動發(fā)電機。當(dāng)環(huán)境溫度高于40℃時，考慮更換水箱，因為正常柴油發(fā)電機水箱的環(huán)境溫度為-15℃～

40℃，應(yīng)使用50℃以上的純銅水箱來確保發(fā)電機組前動力設(shè)備公司。

柴油發(fā)電機組使用的主要燃料是柴油，其油耗量問題往往成為很多用戶關(guān)注的熱點。那么如何使柴油發(fā)電機組更省油呢？在發(fā)電機組使用的過程中要注意哪些細(xì)節(jié)呢？

柴油發(fā)電機組在工作中，由于燃燒過程中各有關(guān)部件產(chǎn)生高溫，致使灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞頂部等處，不及時清理會增加油耗，并嚴(yán)重影響發(fā)動機的正常工作，一般情況下，4-6個月清除一次。同時，柴油發(fā)電機組的冷卻水溫應(yīng)保持在45-80℃左右，若水溫過低會造成柴油燃燒不完全，加大機器本身負(fù)荷量。冷卻水用不含礦物質(zhì)的“軟水”，即不宜濫用污水、渾水。此外，柴油發(fā)電機組租賃在使用過程中請勿超負(fù)荷作業(yè)，以小馬拉大車式的超負(fù)荷運行，否則會導(dǎo)致相當(dāng)一部分柴油變?yōu)楹跓煟瑳]有發(fā)揮出應(yīng)有的效能，導(dǎo)致油耗增大，還會縮短有關(guān)零部件的使用壽命。

勵磁系統(tǒng)的主要作用有：

1)根據(jù)發(fā)電機負(fù)荷的變化相應(yīng)的調(diào)節(jié)勵磁電流，以維持機端電壓為給定值;

2)控制并列運行各發(fā)電機間無功功率分配;

3)提高發(fā)電機并列運行的靜態(tài)穩(wěn)定性;

4)提高發(fā)電機并列運行的暫態(tài)穩(wěn)定性;

5)在發(fā)電機內(nèi)部出現(xiàn)故障時，進行滅磁，以減小故障損失程度;

6)根據(jù)運行要求對發(fā)電機實行勵磁限制及小勵磁限制。

交流勵磁機供電的勵磁方式 現(xiàn)代大容量發(fā)電機有的采用交流勵磁機提供勵磁電流。交流勵磁機也裝在發(fā)電機大軸上，它輸出的交流電流經(jīng)整流后供給發(fā)電機轉(zhuǎn)子勵磁，此時，發(fā)電機的勵磁方式屬他勵磁方式，又由于采用靜止的整流裝置，故又稱為他勵靜止勵磁，交流副勵磁機提供勵磁電流。 交流副勵磁機可以是永磁機或是具有自勵恒壓裝置的交流發(fā)電機。為了提高勵磁調(diào)節(jié)速度，交流勵磁機通常采用100——200HZ的中頻發(fā)電機，而交流副勵磁機則采用400——500HZ的中頻發(fā)電機。這種發(fā)電機的直流勵磁繞組和三相交流繞組都繞在定子槽內(nèi)，轉(zhuǎn)子只有齒與槽而沒有繞組，像個齒輪，因此，它沒有電刷，滑環(huán)等轉(zhuǎn)動接觸部件，具有工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，制造工藝方便等優(yōu)點。缺點是噪音較大，交流電勢的諧波分量也較大。