1、配電房門窗開啟

必須保證機房門窗處于開啟狀態(tài)，確保機房空氣的流通。

2、發(fā)電機組柴油檢查

需檢查柴油機中柴油是否足夠，必要時配備備用油箱。

3、發(fā)電機組機油檢查

檢查發(fā)電機組機油油箱，看機油油位是否合理，處于上下線之間為合理位置，低于下限需添加機油。

4、發(fā)電機組水箱檢查

檢查柴油發(fā)電機水箱防凍液或冷卻水是否充足，秋冬季節(jié)：華力發(fā)電機建議水箱內添加防凍液，避免冬季凍裂水箱。

5、發(fā)電前，檢查送電開關是否閉合

如未閉合，需閉合后再啟動發(fā)電機，避免因電壓不足造成電器損壞。

6、發(fā)電機組發(fā)電機的啟動

紐動鑰匙至ON，啟動發(fā)電機，發(fā)電機組電壓、頻率達標后觀察水溫（不高于80 ℃）和油壓（0.4-0.6Pa）

7、發(fā)電機發(fā)電指數控制

發(fā)電機組加油門，使輸出電壓達到380-100V，輸出頻率達到50HZ。

8、三相四線雙頭開關操作

常規(guī)接線：閘推至上端為市電，中間為斷開，下端為發(fā)電。

停電時需推至中間，等發(fā)電機各項指標達標后，推至下端。來電后，發(fā)電機熄火，閘刀推至上端。

9、送電開關送電

柴油發(fā)電機的轉速分類有哪些？

限速器（限速器）只有限制柴油發(fā)電機的轉速不超過規(guī)定值，當轉速小于規(guī)定值時不起調節(jié)作用。

調速器（單系統）當負荷發(fā)生變化時，柴油機的轉速可以保持在規(guī)定的范圍內。調速器適用于柴油發(fā)電機。一般來說，調速器具有10%以上的標定速度可調范圍，以滿足多臺柴油機并聯運行的要求。

它能保持柴油機的運行速度，并限制其轉速。手動調節(jié)速度。

在從穩(wěn)定轉速到轉速的范圍內，燃油噴射速率可以自動調整以保持任何設定速度。

發(fā)電機組可分為永磁發(fā)電機和勵磁發(fā)電機，永磁發(fā)電機與勵磁發(fā)電機的區(qū)別在于它的勵磁磁場是由永磁體產生的。永磁體在電機中既是磁源，又是磁路的組成部分。勵磁功率單元向同步發(fā)電機轉子提供勵磁電流;而勵磁調節(jié)器則根據輸入信號和給定的調節(jié)準則控制勵磁功率單元的輸出永磁發(fā)電機。 勵磁功率單元向同步發(fā)電機轉子提供勵磁電流;而勵磁調節(jié)器則根據輸入信號和給定的調節(jié)準則控制勵磁功率單元的輸出。勵磁系統的自動勵磁調節(jié)器對提高電力系統并聯機組的穩(wěn)定性具有相當大的作用。同步發(fā)電機的勵磁系統主要由功率單元和調節(jié)器(裝置)兩大部分組成。 其中勵磁功率單元是指向同步發(fā)電機轉子繞組提供直流勵磁電流的勵磁電源部分，而勵磁調節(jié)器則是根據控制要求的輸入信號和給定的調節(jié)準則控制勵磁功率單元輸出的裝置。 由勵磁調節(jié)器、勵磁功率單元和發(fā)電機本身一起組成的整個系統稱為勵磁系統控制系統。勵磁系統是發(fā)電機的重要組成部份，它對電力系統及發(fā)電機本身的穩(wěn)定運行有很大的影響。

直流發(fā)電機供電的勵磁方式 這種勵磁方式的發(fā)電機具有專用的直流發(fā)電機，這種專用的直流發(fā)電機稱為直流勵磁機，勵磁機一般與發(fā)電機同軸，發(fā)電機的勵磁繞組通過裝在大軸上的滑環(huán)及固定電刷從勵磁機獲得直流電流。 這種勵磁方式具有勵磁電流獨立，工作比較可靠和減少自用電消耗量等優(yōu)點。缺點是勵磁調節(jié)速度較慢，維護工作量大，故在10MW以上的機組中很少采用。