公路路鐵路系列: 支座砂漿 鐵路軌道膠泥 道釘錨固劑 填充式重力砂漿 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料 襯砌微膨脹注漿結(jié)合劑 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑

TD-道釘錨固料/劑使用說明書

本品為無機(jī)混合料，具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工和對(duì)環(huán)境無污染等特點(diǎn)。省去了硫磺錨固道釘時(shí)需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗(yàn)效果良好。

性能指標(biāo) ：JG/T340-2011《混凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠》

項(xiàng)目

性能指標(biāo)

凝結(jié)時(shí)間（min）

初凝

≥30

終凝

≤120

氯離子含量（%）

≤0.1

豎向膨脹率（%）

1d

≥0.1

28d

≥0.1

抗壓強(qiáng)度（MPa）

1d

≥30

28d

≥60

約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度（MPa）

C30混凝土

≥8.5

C60混凝土

≥14.0

產(chǎn)品用途

1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。

2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。

施工方法與步驟

?孔洞處理：錨固前將失效螺旋道釘取出；清理釘孔或預(yù)留孔中粉塵及雜物，并盡量達(dá)到預(yù) 留 固架置入孔內(nèi)。

?材料配制：檢查產(chǎn)品外包裝，規(guī)格，型號(hào)，生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。打開包裝桶蓋，按照產(chǎn)品重量的14%-16%的比例加水?dāng)嚢?。攪拌時(shí)注意流動(dòng)度，根據(jù)施工需求酌量增減用水量。

?錨固施工：放置錨固架，用刮漿棒(圓頭）頂住錨固架底部，并與預(yù)留孔成45度，將錨固架置入孔內(nèi)。錨固架定位板開口部位朝向軌枕?yè)跫?，以便于放置擋板座。用灌漿勺將拌合好的漿液從錨固架中間灌入預(yù)留孔中，距孔頂約2cm即可。灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕緣螺旋道釘，使圓臺(tái)落在錨固架定位板上，并注意扶直。用刮漿棒（扁頭）將溢出的漿液刮除，并壓平。在錨固30分鐘后，可以安裝扣件，用手?jǐn)Q緊螺母，在60分鐘后可用T型扳手稍微擰緊螺母，待第二天可復(fù)緊到規(guī)定扭力矩。

注：每根道釘用量約為0.4公斤。

?注意事項(xiàng)：一次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜，攪拌時(shí)間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動(dòng)度和稠稀度，當(dāng)在灌注過程中流動(dòng)度降低時(shí)，可少加一點(diǎn)水拌合后繼續(xù)使用。當(dāng)漿液偏稀時(shí)可適當(dāng)加一點(diǎn)干料拌合后再用。 冬季施工（氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時(shí)應(yīng)覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。

包裝存貯

1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：25公斤/袋，、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。

2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，儲(chǔ)存期為6個(gè)月。