吊車工作時(shí)指南：
1、超載或被吊物重量不清不吊； 2、指揮信號(hào)不明確不吊； 3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)不吊； 4、被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊； 5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響工作的缺陷或損傷時(shí)不吊； 6、遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊； 7、工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊； 8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時(shí)不吊； 9、歪拉斜吊重物時(shí)不吊； 10、吊車保險(xiǎn)裝置不齊全，不可靠不吊等。
1、枯燥空氣中的塵土和濕潤(rùn)空氣中的水份通過進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入動(dòng)員機(jī)油底殼凈化潤(rùn)滑油，惹起潤(rùn)滑油蛻變。 2、潤(rùn)滑油輕易蛻變和燒損 動(dòng)員機(jī)在高溫下運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油的抗氧化安定性變壞，加重其熱分解、氧化和聚合。 3、潤(rùn)滑油通過氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸及油底等過熱區(qū)域時(shí)，輕易惹起蒸發(fā)和燒損。整機(jī)磨損加重 動(dòng)員機(jī)在高溫下運(yùn)行，金屬整機(jī)熱膨脹較大，整機(jī)之間正常配合間隙變小，磨損加重。 4、由于動(dòng)員機(jī)過熱，機(jī)油變稀，機(jī)油壓力低落，潤(rùn)滑油膜不易形成，也加快機(jī)件磨損。 5、高溫運(yùn)行的動(dòng)員機(jī)在活塞頂、燃燒室壁、氣門優(yōu)等整機(jī)上粘附多積炭和膠質(zhì)物，使金屬整機(jī)等熱性變差，加快機(jī)件損壞。 6、武漢隨車吊出租公司支腿在起重功課時(shí)，支腿在液壓缸的感化下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時(shí)，可平行地牢固在車架的雙側(cè)。
吊車租賃行業(yè)如何可持續(xù)的發(fā)展下去。一方面是塔吊租賃公司明不要只顧眼前的商業(yè)利益。而另外一方面在管理上節(jié)約成本。實(shí)際上，可持續(xù)發(fā)展是一個(gè)廣泛的話題，涉及業(yè)務(wù)的各個(gè)方面，如對(duì)環(huán)境的影響、和職工的福利(包括培訓(xùn)和規(guī)則)，如何與用戶打交道(幫助他們提率、減少對(duì)環(huán)境的影響)，通過慈善事業(yè)或社區(qū)項(xiàng)目參與本地活動(dòng)，吊車出租以及將經(jīng)濟(jì)效益帶給客戶和股東等。但在許多情況下，在企業(yè)的實(shí)際工作中有時(shí)很難定義這些方面，作為一個(gè)好的企業(yè)員工只要把業(yè)務(wù)搞好就行，因而可持續(xù)發(fā)展話題總是難以上到塔吊租賃行業(yè)的運(yùn)營(yíng)面
專用術(shù)語
1. 額定起重量：指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時(shí)，叉車應(yīng)能舉升的重量。（單位kg）
2. 載荷中心距：指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離。
國(guó)家規(guī)定：Q（代表載重量）5 ≤ Q ≤ 10時(shí)為600mm；12 ≤ Q ≤18時(shí)為900mm；20 ≤ Q ≤42時(shí)為1250mm。
3. 起升高度：指叉車位于水平堅(jiān)實(shí)地面，門架垂直放置且承受有額定起重量貨物時(shí)，貨叉所能起升的高度---貨叉上平面至地面的垂直距離。
4. 自由起升高度：指在門架高度不變的情況下，貨叉能離地的高度。
5. 小轉(zhuǎn)彎半徑：指將叉車的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)至極限位置，并以穩(wěn)定速度做轉(zhuǎn)彎運(yùn)動(dòng)時(shí)，其瞬時(shí)中心距車體外側(cè)的距離。
6. 門架傾角：指無載叉車門架能從其垂直位向前或向后傾斜擺動(dòng)的角度。
7. 軸距：前橋中心到后橋中心的垂直距離。
吊裝步驟
1、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排：在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下，再開始組織設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排和吊裝工作。
2、吊裝前的準(zhǔn)備工作：設(shè)備在吊裝前，必須做好仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確;檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。
3、吊裝索具的系接：主要包括滑車掛上吊耳、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。
4、試吊：試吊前檢查確認(rèn);吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容;起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和性;復(fù)查各部位的變化情況等。
5、吊裝就位：由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況，并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái);正式起吊，使設(shè)備離開臨時(shí)支座500—800mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常;撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。