如果快速卷簾門壞了，控制回路要先將分別控制正反轉(zhuǎn)停止的兩個按鈕串聯(lián)接好，隨后將兩個分別控制正反轉(zhuǎn)啟動的兩個按鈕并聯(lián)接好后與停鈕的一端接好，停鈕的另一端準(zhǔn)備與電源連接，然后再把快速卷簾門分別正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)主接觸器的常開輔助接點分別并聯(lián)在各自相對應(yīng)的快速卷簾門啟動按鈕兩端。

應(yīng)急開啟方式

傳統(tǒng)快速卷簾門遇到機械故障或電控線路故障時，門體無法通過電力傳動系統(tǒng)升降門體時，可通過手動搖桿插在電機尾軸部位，一手拉電機剎車一手搖動搖桿將門打開。缺點是根據(jù)門高度需要提供人字梯或登高設(shè)備完成，遇到大門故障時一人不能完成將門打開。

快速卷簾門可滿足高性能物流及潔凈車間等場所，主要作用是快速隔離空氣對流從而保證車間空氣質(zhì)量無塵等級，具有保溫、保濕、防塵、防風(fēng)、隔音、防異味等作用。隨著國內(nèi)對產(chǎn)品質(zhì)量要求的增高，快速門成為了工業(yè)門行業(yè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)以浙江理想門業(yè)為代表，累積28項專利并承接高難度工程，能夠提供全套三維設(shè)計方案以配合場地的要求和建筑風(fēng)格。

導(dǎo)槽箱：導(dǎo)槽箱由厚2mm鍍鋅鋼板制作，立于門洞二側(cè)固定于墻面，機箱則置于導(dǎo)槽箱頂部通過螺栓與導(dǎo)槽箱及墻面固定。導(dǎo)槽箱導(dǎo)槽二側(cè)固定有密封毛條，以保證一定的密封要求，在導(dǎo)槽箱的底部離地約1m高位置，則預(yù)留有紅外線監(jiān)測器的安裝位置。導(dǎo)槽箱經(jīng)噴塑處理，與機箱同色，導(dǎo)槽里部的毛刷抵住簾布以限制簾布不會脫離導(dǎo)槽，這樣當(dāng)車子撞到門的時候，門簾會脫離導(dǎo)槽，從而避免門體損壞。

控制：軟簾門設(shè)有控制箱，可在控制箱操作“開”“停”“關(guān)”并可在控制箱的另一側(cè)墻面設(shè)控制按鈕操作“開”“?！薄瓣P(guān)”?？筛鶕?jù)需要選配遙控操作和雷達(dá)探測或地磁感應(yīng)自動開關(guān)門，在門洞二側(cè)設(shè)有紅外線監(jiān)測裝置，當(dāng)門體運動時有障礙物穿越門洞時，簾布運動將停止，或回復(fù)到開門狀態(tài)。

門簾材料：

1.高密度工業(yè)基布 產(chǎn)地： 厚度：0.8mm-2.0mm

技術(shù)參數(shù)：拉伸強度（經(jīng)/緯）：5700/5100 N/5cm；

撕襲強度（經(jīng)/緯）：900/80 N；使用溫度：-30℃～+70℃；

防火級別：法國標(biāo)準(zhǔn)NF-P92-503 M2或德國標(biāo)準(zhǔn)DIN 4102 B1

2.全透明PVC軟片 厚度： 1.3mm-2.0mm

3.控制系統(tǒng)：由高科技的PLC和變頻器控制，以及單片機控制。

性原則

性是指根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置裝置。性逐步被越來越多的客戶所接受和認(rèn)可，特別是隨著貨物流通過程的運行頻率越來越高，貨物的周轉(zhuǎn)率加大，裝卸貨物，進(jìn)出貨物的量和頻率都不斷增加，種種隱患也隨之產(chǎn)生。所以不但要考慮門的基本使用功能，更要考慮門的裝置。